8 Türkçe
■
Fren Tork Kontrol Fonksiyonu
Fren torku kontrol fonksiyonu, motor freninin tutma torkunu kontrol eder.
Sürücü, PLC'den Fren Trk Tlp (H1-xx = 5D) ve Yukarı/Aşağı komutu için ayarlanmış MFDI sinyalini alır. Sıfır
hız tespiti sırasında Fren Trk Tlp için ayarlanan MFDI sinyali aktif (kapalı) iken Yukarı/Aşağı komutu aktif
(kapalı) konuma getirildiğinde, sürücü fren torku kontrolünü başlatır.
Fren tork kontrolünü %0 yük ve fren kapalıyken yapın. Kontrol sırasında asansör hareket ederse, sürücü frenin
bozulduğuna karar verir, bir brA [Fren Bozulması] hatası tespit eder ve ardından durur.
Not:
• Bu fonksiyonu yalnızca A1-02 = 3 veya 7 [Kontrol Yöntemi Seçimi = CLV veya CLV/PM] olduğunda kullanabilirsiniz.
• Sürücü, fren torku kontrolü sırasında PGo [Enkoder (PG) Geri Besleme Kaybı] hatası, SE2 [Başlatma Akımı Hatası] hatası veya SE4
[Fren Tepki Hatası] hatası algılamayacaktır.
• Sürücü, Kurtarma Operasyonu veya Revizyon Operasyonu sırasında bu işlevi devredışı bırakır.
Fren Torku Kontrol Fonksiyonunu Kullanmak için Çalışma Koşulları
• Başlamadan önce, S5-32'yi [BTC Sırasında Motor Torkunun Uygulanması]'u fren tork kontrolü referans değeri
olarak ayarlayın.
• Asansör kabinine ağırlık eklemeyin.
• Sürücüyü çalıştırmak için Yukarı komutunu kullanın.
• Ağırlığın kablo üzerindeki etkisini azaltmak için asansör kabinini orta birkata yerleştirin.
S5-32 Değerini Ayarlama
Gerekli fren torkundan %0 yük ile yukarı doğru çalışmada karşı ağırlık tarafından çekilen torku çıkarın. Bu farkı
S5-32 için değer olarak kullanın.
• (Örnek) Gerekli fren torku %150 ve karşı ağırlık tarafından çekilen tork %100olduğunda:
%150 - %100 = %50
S5-32 = %50
1. S5-32'yi ayarlamak üzere karşı ağırlık tarafından çekilen torku kontrol etmek için bir tahrik monitörü
kullandığınızda:
Fren açıkken ve %0 yükte Pozisyon Kilitleme (yukarı doğru çalışma) yapın ve U1-09 [Tork Referansı]
değerini kontrol edin.
2. S5-32'yi ayarlamak için fren torkunu hesapladığınızda:
Motor, %0 yük ile yukarı doğru çalışmada torku yük torku TL ile aynı yönde çıkardığından, motor
durdurulduğunda fren torku Tb = yük torku TL × η olur.
Motoru durdurmak için fren torku (asansörü durdurmak için):
Tb = motor torku Tm + TL × η
Bu nedenle, S5-32 (%) = (Tb - TL × η) / motor nominal torkuTm
294
Şekil 8.10 Fren Sırası
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
× 100
100