Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8 Türkçe
Kod
Adı
oS
Aşırı Hız
PF
Giriş Faz Kaybı
PGo
Enkoder (PG) GeriBil Kaybı
rF
Fren Direnci Hatası
rr
Dinamik Fren Trans Hatası
SCF
Emniyet Devresi Hatası
SE1
Motor Kontaktör Tepki Hatası
SE2
Başlangıç Akım Hatası
SE3
Çıkış Akım Hatası
SE4
Fren Yanıt Hatası
300
Neden
Giriş güç kaynağında ani voltaj dalgalanmaları
olabilir.
Güç kaynağı gerilimi çok yüksek.
Encoder kablosu yanlış biçimde sökülmüş veya
kablolanmış.
Motor gezmesi var.
Sürücü A1-02 = 2 [OLV] olduğunda ve aşağıdaki
durumlarda ov [Aşırı Voltaj] algılar:
• Hızlanma tamamlandığında
• Yavaşlama başladığında
• Yük aniden değiştiğinde
Limit aşımı var.
oS algılama seviyesi yanlış ayarlanmış.
Sürücü giriş beslemesinde bir faz kaybı var.
Giriş besleme terminallerinde gevşek kablolalama
olabilir.
Sürücü giriş güç voltajı çok fazla değişiyor.
Gerilim fazları arasında voltaj dalgalanması olabilir. • Sorunlar için kaynak gerilimini inceleyin.
Ana devre kondansatörleri kullanılamaz hale geldi.
Enkoder kablosunun bağlantısı kesilmiş veya
bağlantısı yanlış yapılmış.
Enkodere enerji gitmiyor olabilir.
Fren, motoru durduruyor.
Sürücüye bağlı olan dinamik frenleme seçeneğinin
direnci çok düşük.
Sürücüye bir rejeneratif konvertör, rejeneratif ünite
veya frenleme ünitesi bağlanmıştır.
Sürücü kontrol devresi hasarlı.
Sürücünün dahili frenleme transistöründe bir arıza
var.
Güvenlik devresi bozuk.
Motor kontaktörü veya yardımcı anahtar ile ilgili bir
sorun oldu.
Motor kontaktörü açık.
Motor kontaktörü açık.
Fren üzerindeki geri besleme kontaktı hatalı veya
kablaj yanlış.
Fren kontrol devresi doğru çalışmıyor.
Fren için motor kontaktörü veya rölesi açık.
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Düzeltme İşlemi
Bir DC reaktörü sürücüye bağlayın.
Not:
Aynı güç kaynağı sisteminde faz ilerletme kapasitörlerini
AÇIK ve KAPALI konuma getirir ve tristör dönüştürücüler
kullanırsanız, giriş gerilimini düzensiz bir şekilde artıran aşırı
gerilimler olabilir.
Sürücü nominal voltajını eşleştirmek için güç kaynağı voltajını
azaltın.
Encoder tablosunda kablaj hatalarını veya sökülmüş kabloları
inceleyin ve sorunları düzeltin.
n2-02 [Oto Frekans Regülatr Zmn 1] and n2-03 [Oto Frekans
Regülatr Zmn 2] parametrelerini ayarlayın.
n2-03'te ayarlanan değeri 50 ms'lik artışlarla artırın.
Not:
Bu parametre ayarının şu şekilde olduğundan emin olun: n2-
02 ≤ n2-03.
C5-01 [ASR Oransal Kazanç 1] değerini azaltın ve C5-02 [ASR
İntegral Süresi 1] değerini artırın.
F1-08 [Aşırı Hız Algılama Seviyesi] ve F1-09 [Aşırı Hız Algılama
Gecikme Süresi] ayarlarını yapın.
Ana devre beslemesindeki tüm kablolama hatalarını düzeltin.
Vidaları doğru sıkıştırma torkunda sıkıştırın.
• Sorunlar için kaynak gerilimini inceleyin.
• Sürücü giriş gücünü kararlı hale getirin.
• Sürücü giriş gücünü kararlı hale getirin.
• Kaynak gerilimi iyiyse, sorunlar için ana devre tarafında
manyetik kontaktörü inceleyin.
• U4-05 [Kondansatör Bakımı] monitöründe Kondansatör
bakım zamanını inceleyin.
• U4-05 %90'dan daha fazlaysa, kondansatörü değiştirin. Daha
fazla bilgi için Yaskawa veya en yakın satış temsilciniz ile
iletişime geçin.
• Sorunlar için kaynak gerilimini inceleyin.
• Sürücüye yeniden enerji verin.
• Alarm devam ederse, devre kartını veya sürücüyü değiştirin.
Daha fazla bilgi için Yaskawa veya en yakın satış temsilciniz
ile iletişime geçin.
Encoder kartında kablaj hatalarını veya sökülmüş kabloları
inceleyin ve sorunları düzeltin.
Enkoder güç kaynağını inceleyin.
Freni serbest bırakın.
Sürücünün modeline ve uygulamanıza uygun bir dinamik
frenleme seçeneği kullanın.
L8-55 = 0 [Dahili DB Transistör Koruması = Devre Dışı] olarak
ayarlayın.
• Sürücüye yeniden enerji verin.
• Arıza devam ederse, kontrol kartını veya sürücüyü değiştirin.
Kontrol panosunu değiştirme hakkında bilgi için, Yaskawa
veya en yakın satış temsilciniz ile iletişime geçin.
Kontrol panosunu veya sürücüyü değiştirin. Kontrol panosunu
değiştirme hakkında bilgi için, Yaskawa veya en yakın satış
temsilciniz ile iletişime geçin.
Motor kontaktörünü, yardımcı şalterleri ve kontaktör geri besleme
sinyalinin kablo bağlantılarını inceleyin.
Sorunlar için kontaktörü kontrol edin.
Sorunlar için kontaktörü kontrol edin.
Fren geri besleme kontaktını ve kablajını kontrol edin.
Motor freninin sürücüden gelen bir fren kontrol komutu ile doğru
şekilde çalıştığından emin olun.
• Sorunlar için kontaktörü kontrol edin.
• S6-07 = 1 [Fren Tepkisi İzleme Fonksiyonu = Etkin]
olduğunda, motor kontaktörünü veya rölesini kontrol edin.
Herhangi bir sorun olmadığında, arızayı sıfırlamak için S6-08
= 1 [SE4 Arıza Sıfırlama = Etkin] olarak ayarlayın.
Publicidad
