Publicidad
Llegada
Sistema de control de
frenos y estabilidad
El vehículo está equipado con un
Sistema de control electrónico de la
estabilidad (ESC) que permite
mantener el control direccional en
caso de pérdida de adherencia de los
neumáticos. El sistema puede detectar
situaciones potencialmente peligrosas
para la estabilidad del vehículo y
acciona automáticamente los frenos de
las cuatro ruedas de forma
diferenciada, para garantizar la
estabilización del vehículo.
ESC incluye los siguientes subsistemas:
5
• ABS (Anti-lock Braking System -
Sistema de frenos antibloqueo);
• EBD (Electronic Brake-force
Distribution - Distribución electrónica
de la fuerza de frenado);
• TCS (Traction Control System -
Sistema de control de tracción);
• BAS (Brake Assist System - Sistema de
asistencia de freno);
• HSA (Hill Start Assist - Asistencia de
arranque en pendiente).
266
¡ATENCIÓN!
• Estos sistemas no pueden impedir
que las leyes naturales de la física
actúen sobre el vehículo, ni pueden
incrementar la eficacia del frenado o
la dirección más allá de lo que
pueden afrontar el estado de los
frenos y los neumáticos del vehículo
o la tracción.
• Estos sistemas no pueden evitar que
se produzcan colisiones, incluyendo
aquellas que ocurren como
consecuencia de velocidad excesiva
en virajes, de circular muy cerca de
otro vehículo o del aquaplaning.
• Los vehículos equipados con estos
sistemas no deben conducirse de
forma extrema, poniéndolos al límite
con una conducción imprudente o
peligrosa que arriesgue la seguridad
del conductor, de los pasajeros o de
otras personas.
Control de estabilidad
electrónico (ESC)
Este sistema mejora el control
direccional y la estabilidad del vehículo
en las diferentes condiciones de
conducción. El ESC corrige una
condición de sobreviraje y subviraje del
vehículo aplicando el freno de la rueda
apropiada. También puede verse
reducida la potencia del motor para
ayudar a contrarrestar la condición de
inestabilidad y ayudar también a
mantener el recorrido deseado del
vehículo. El sistema puede reducir
también la potencia del motor.
Mediante sensores situados en el
vehículo, el sistema ESC detecta la
dirección seleccionada por el
conductor y la compara con la
mantenida durante la conducción. En
caso de discrepancia entre la
trayectoria requerida y la actual, el
sistema ESC frena la rueda apropiada
para contrarrestar el sobreviraje o
subviraje del vehículo.
• Sobreviraje: cuando el vehículo está
girando más de lo apropiado para la
posición del volante.
• Subviraje: cuando el vehículo está
girando menos de lo apropiado para
la posición del volante.
El sistema ESC dispone de dos modos
de funcionamiento:
ESC activado
Este es el modo de funcionamiento
normal para la modalidad ESC. Al
arrancar el vehículo el sistema ESC
siempre está en esta modalidad y se
puede usar para la mayoría de las
Publicidad
