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• Una baja presión de inflado
incrementa la flexión del neumático
y puede provocar un
sobrecalentamiento del neumático o
un fallo del mismo.
• Un sobreinflado reduce la capacidad
del neumático de amortiguar los
impactos. Los objetos que pueda
haber en la carretera y los baches
pueden provocar daños que podrían
causar el fallo de los neumáticos.
• Los neumáticos inflados en exceso o
insuficientemente pueden afectar la
maniobrabilidad del vehículo y
pueden fallar de forma repentina,
dando lugar a una pérdida de
control del vehículo.
• Las presiones de los neumáticos
desiguales pueden provocar
problemas de dirección. Podría
perder el control del vehículo.
• Las presiones de los neumáticos
desiguales entre un lado y otro del
vehículo pueden provocar que el
vehículo se desvíe a la izquierda o a la
derecha.
• Conduzca siempre con todos los
neumáticos inflados con la presión
de inflado en frío del neumático
recomendada.
Ahorro
Las presiones de inflado inadecuadas
pueden hacer que se desarrollen
patrones de desgaste desiguales en la
banda de rodamiento del neumático.
Estos desgastes anormales reducirán la
vida útil de la banda de rodamiento,
haciendo necesario una sustitución
prematura de los mismos. El inflado
insuficiente, también incrementa la
resistencia al rodamiento del
neumático lo que tiene como
resultado un consumo de combustible
más alto.
Comodidad en la conducción y
estabilidad del vehículo
La presión de inflado adecuada
contribuye a una marcha confortable
del vehículo. Una presión excesiva
produce vibraciones e incomodidad en
la marcha.
Control de presión de
neumáticos
El valor de presión en frío correcto se
encuentra en la tabla "Presión de
Inflado del Neumático" en la sección
"Características y especificaciones".
La presión de inflado indicada en la
tabla se refiere siempre a la "presión
de inflado en frío de los neumáticos".
La presión de inflado en frío del
neumático se define como la presión
del neumático después de que el
vehículo haya estado detenido
durante al menos tres horas o cuando
ha recurrido menos de 1,6 km después
de un período de tres horas de reposo.
Compruebe las presiones de inflado
más a menudo si el vehículo está
sujeto a una variación amplia de
temperaturas externas, ya que la
presión de inflado cambia con la
temperatura.
La presión debe comprobarse y, si es
necesario, ajustarse, y también deben
inspeccionar las condiciones generales
y el desgaste de los neumáticos al
menos una vez al mes. Las presiones
de los neumáticos varían
aproximadamente 0,07 bares cada 7° C
de cambio de temperatura del aire.
Tenga en cuenta esto cuando verifique
la presión de neumáticos dentro de un
garaje, especialmente en invierno.
Ejemplo: si la temperatura del garaje =
20 °C y la temperatura exterior = 0 °C,
la presión de inflado en frío del
neumático debe incrementarse en 0,21
bares por cada 7 °C con esta
temperatura exterior.
La presión de los neumáticos puede
aumentar de 0,13 a 0,4 bares durante
el funcionamiento. NO reduzca esta
acumulación de presión normal o la
Llegada
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