Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.30 HASŁO ECU
Po wykonaniu funkcji kodowania niektórych systemów, jednostka sterująca musi
zostać zresetowana. Czasami złe dane dotyczące nawyków jazdy można również
wyeliminować przez resetowanie ECU.
Usługa resetu ECU może polecić ECU do wykonywania samodzielnego resetu za
pomocą poleceń diagnostycznych. Istnieje wiele form resetu, które są rozróżniane
według parametrów podfunkcji. ECU może być również twardym resetem fabrycznym
poprzez odłączenie baterii.
3.31 DOPASOWANIE FRM
Moduł przestrzeni nożnej określany jest jako FRM. Składa się z modułu obwodowego
z procesorem. Jego główną funkcją jest sterowanie drzwiami, oknami, reflektorami i
systemem komunikacji pojazdu. Po dopasowaniu służy do usunięcia zwarcia światła.
Uszkodzenie modułu FRM może wystąpić podczas wymiany akumulatora, jeśli
wyłącznik startowy nie jest wyłączony, jeśli terminal akumulatora jest uziemiony lub
występują inne nieprofesjonalne operacje akumulatora. Ogólnym rezultatem jest
utrata danych procesora na płytce drukowanej i brak sterowania rzeczami takimi jak
światła, drzwi i okna. Jeśli dane zostaną utracone, ten sam zestaw danych musi zostać
przepisany, aby go naprawić.
3.32 KALIBRACJA DANYCH MODUŁU BRAMY
Po wymianie konieczne jest kalibrowanie jednostki sterującej bramy w celu naprawy
niespójności, takich jak VIN.
Brama jest zaprojektowana między dwoma niezależnymi magistralami systemu
zasilania CAN i systemu nadwozia CAN, aby rozpoznać współdzielenie zasobów między
każdym CAN i przesyłać informacje o każdej magistrali danych z powrotem do panelu
rozdzielczego.
3.33 CZUJNIK ŚWIATŁA DESZCZOWEGO
Czujnik deszczu służy do regulacji częstotliwości automatycznej wycieraczki, a
czujnik światła dostosowuje natężenie światła automatycznych reflektorów do światła
otoczenia i ciemności. Funkcja ta może dostosować parametry początkowe.
3.34 DOPASOWANIE TURBOŁADOWANIA
Użyj tej funkcji do nauki po wymianie komponentów systemu wspomagającego lub po
zresetowaniu wartości uczenia się turbosładowania.
Parametry wpływające na wzmocnienie silnika obejmują głównie przepływ powietrza
silnika, stosunek ciśnienia wzmocnienia, wydajność sprężarki i temperaturę spalin
silnika. Podczas wymiany części takich jak turbina, wartość początkowa musi zostać
zresetowana, a jeśli wymagane jest dostrojenie, niektóre ustawienia mogą zostać
dostosowane za pomocą tej funkcji.
PL I 349
Publicidad
