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Avería
El motor se calienta demasiado
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina
El motor se para durante la
marcha
El testigo de aviso del ABS se
ilumina
Posible causa
Se forma espuma en el sistema
de refrigeración
Manguera del radiador doblada
o deteriorada
Termostato defectuoso
Se ha fundido el fusible 4
Avería en el sistema del ventila-
dor del radiador
Aire en el sistema de refrigera-
ción
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Falta de combustible
Fusible 1, 2 ó 3 fundido
Fusible del ABS fundido
DIAGNÓSTICO DEL FALLO 20
Medida
–
Vaciar el líquido refrigerante.
(
pág. 214)
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
(
pág. 216)
–
Sustituir la manguera del radiador.
–
Controlar el termostato.
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Controlar el sistema del ventilador del
radiador.
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
(
pág. 216)
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Repostar combustible. (
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Sustituir los fusibles del ABS.
(
pág. 191)
pág. 193)
pág. 80)
pág. 193)
249
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