Arranque con el
5
sistema BMW Integral
EO
ABS
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Arrancar el motor en
pendientes
Engranar una marcha.
Soltar el embrague y el fre-
no.
Conectar el encendido.
Esperar a que finalice el
z
autodiagnóstico del ABS.
Accionar el freno y el em-
brague.
Poner el motor en marcha.
Prueba de arranque del
EO
ABS
Tras el arranque, el siste-
maBMW Integral ABS verifica
los sensores de ABS.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
Tras finalizar la prueba de
arranque se apaga el testi-
go de advertencia de ABS.
Tras finalizar la prueba de
arranque se muestra un men-
saje de error:
Leer el significado de es-
ta indicación en el capítulo
"Indicadores".
Rodaje
Los primeros 1000 km
Durante el rodaje se debe
circular cambiando frecuen-
temente de gama de carga
y de revoluciones.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras,
en lugar de autopistas.
Si se supera el régimen
previsto durante el roda-
je, el desgaste del motor se
acelera.
Respetar el número de re-
voluciones prescrito para el
rodaje.
No rebasar el número de
revoluciones prescrito para
el rodaje.
Revoluciones del rodaje
-1
4000 min
No dar acelerones en plena
carga.
Con carga plena evitar nú-
meros de revoluciones ba-
jos.
Después de recorrer 500 -
1200 km, llevar a cabo la
primera inspección.
Pastillas de freno
Las pastillas de freno nuevas
necesitan un cierto periodo
de "rodaje", y por lo tanto no
disponen de la fuerza de fric-
ción ideal durante los prime-
ros 500 km. Para compensar
el rendimiento reducido de
frenado hay que ejercer una