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bloquearse las ruedas incluso con ABS (p. ej., en
caso de una frenada a fondo sobre gravilla suel-
ta). En estas condiciones, la estabilización del
vehículo por parte del ESC conectado solo es
posible de forma limitada.
ADVERTENCIA
La conducción campo a través puede ser peli-
grosa y provocar accidentes, lesiones graves,
daños en el vehículo y la avería de este lejos de
toda ayuda.
● No elija nunca una ruta peligrosa ni corra
ningún riesgo que le ponga en peligro a us-
ted y a sus acompañantes. Si no se puede
continuar o duda de la seguridad de la ruta,
dé la vuelta y busque otro camino.
● Aun cuando el terreno parezca fácil de reco-
rrer, puede resultar difícil y peligroso, y dar
lugar a situaciones críticas para usted y sus
acompañantes. Lo mejor es analizar la ruta
primero a pie.
● En la conducción campo a través se ha de
proceder con especial prudencia y previsión.
Si se circula demasiado rápido o falla una
maniobra, pueden producirse lesiones graves
y daños en el vehículo.
● No circule nunca más rápido de lo conve-
niente para las condiciones predominantes
del terreno, de la calzada, del tráfico y del
tiempo.
● No conduzca nunca por repechos, rampas o
pendientes a demasiada velocidad. De lo
contrario el vehículo podría levantarse y sería
imposible controlar la dirección con lo que se
perdería el control del mismo.
● Si el vehículo se fuera a levantar, mantenga
siempre las ruedas delanteras en posición
recta. Si al perder el contacto con el terreno
las ruedas estuvieran giradas, el vehículo po-
dría volcar.
● Incluso los tramos que a priori parecen ino-
fensivos pueden resultar peligrosos. A menu-
do, los baches, las cavidades, las fosas, las si-
mas, los obstáculos, los desniveles y los te-
rrenos blandos y fangosos no son fáciles de
distinguir por encontrarse cubiertos total o
parcialmente por agua, hierba o ramas caí-
das. En caso necesario, explore el terreno a
pie.
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Manual de instrucciones
ADVERTENCIA
Los tramos que parecen inofensivos pueden re-
sultar muy peligrosos. A menudo, los baches,
las cavidades, las fosas, las simas, los obstácu-
los, los desniveles y los terrenos blandos y fan-
gosos no son fáciles de distinguir por encon-
trarse cubiertos total o parcialmente por agua,
hierba o ramas caídas. Circular por encima de
estos accidentes del terreno puede provocar
accidentes, lesiones graves y la avería del vehí-
culo.
● Antes de iniciar una incursión por un tramo
desconocido, explore detenidamente la ruta
a pie.
● No elija nunca una ruta insegura ni corra
nunca ningún riesgo que le ponga en peligro
a usted y a sus acompañantes. Si duda de la
seguridad de la ruta, dé la vuelta y busque
otro camino.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a la carga y a las condiciones de
visibilidad, del terreno y climatológicas.
ADVERTENCIA
Los vehículos deportivos multifuncionales tie-
nen considerablemente más riesgo de volcar
que los turismos convencionales
● En caso de vuelco, los ocupantes que no lle-
ven colocado el cinturón de seguridad corren
mayor riesgo de morir que aquellos que lo
lleven colocado.
● El vehículo tiene el centro de gravedad más
alto y tiene más probabilidades de volcar du-
rante la marcha que un turismo "normal" no
apropiado para circular campo a través.
● No circule nunca demasiado rápido, especial-
mente en las curvas, ni realice maniobras ex-
tremas.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones predominantes
del terreno.
● Cuando se transporta equipaje y otros obje-
tos en el techo, el centro de gravedad del ve-
hículo se eleva adicionalmente y aumenta el
riesgo de vuelco.
ADVERTENCIA
● Evite siempre circular por una pendiente con
el vehículo inclinado
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pág. 196.
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pág. 201.
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