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AVISO
¡Apague el compresor de aire transcurridos 8 mi-
nutos como máximo, pues de lo contrario se so-
brecalienta! Antes de encenderlo nuevamente,
déjelo enfriar algunos minutos.
Comprobación tras 10 minutos de
marcha
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 378.
Vuelva a enroscar el tubo de inflado
fig. 265
y compruebe la presión de inflado
→
8
del neumático en el indicador
Igual o inferior a 1,3 bares (19 psi/130 kPa):
– ¡No continúe la marcha! No se ha podido sellar
el neumático lo suficiente con el kit reparapin-
chazos.
– Solicite la ayuda de personal especializa-
do
.
→
Igual o superior a 1,4 bares (20 psi/140 kPa):
– Corrija la presión de inflado del neumático
hasta alcanzar el valor correcto
– Diríjase con cuidado al taller especializado más
cercano a una velocidad máxima de 80 km/h
(50 mph).
– Solicite al taller que le cambien el neumático
dañado.
ADVERTENCIA
Circular con un neumático que no se puede se-
llar es peligroso y puede provocar accidentes y
lesiones graves.
● No continúe la marcha si la presión de infla-
do del neumático es de 1,3 bares o inferior
(19 psi/130 kPa).
● Solicite la ayuda de personal especializado.
.
7
pág. 356.
→
Ruedas y neumáticos
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