Skoda Octavia Manual De Instrucciones página 124

La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta previamente el mo-
tor.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta el líquido refrigeran-
te a través de la combustión de combustible que proviene del depósito del vehí-
culo. El líquido refrigerante calienta el aire que fluye al habitáculo del vehículo
(siempre que el número de revoluciones del ventilador
na 113 o » fig. 110 de la página 118 no estén a cero).
C
ATENCIÓN
La calefacción adicional (independiente) jamás debe ponerse en marcha en
■
recintos cerrados (p. ej. en garajes). ¡Existe riesgo de intoxicación!
Al repostar combustible, la calefacción adicional (calefacción independiente)
■
tiene que estar apagada. Existe peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional (independiente) se
■
ubica en la parte inferior del vehículo. Por eso, siempre que se desee utilizar la
calefacción adicional (independiente), no se debe aparcar el vehículo de tal
modo que los gases de escape puedan entrar en contacto con materiales fácil-
mente inflamables (p. ej. hierba seca) o medios fácilmente inflamables (p. ej.
combustible derramado). Existe peligro de incendio.
CUIDADO
La calefacción adicional (independiente) en funcionamiento consume combusti-
■
ble del depósito del vehículo y controla automáticamente el nivel de llenado. Si en
el depósito de combustible sólo queda una mínima cantidad de combustible, se
bloquea la función de la calefacción adicional (independiente).
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional (independiente), que se
■
ubica en la parte inferior del vehículo, no debe estar obturado ni el bloqueado el
flujo de gases de escape.
Con la calefacción adicional (independiente) en marcha, se descarga la batería
■
del vehículo. Si se ha utilizado la calefacción y ventilación independientes durante
un largo plazo, entonces será necesario correr unos kilómetros con el vehículo pa-
ra volver a cargar la batería del vehículo.
Aviso
La calefacción adicional (calefacción independiente) conecta el ventilador
■
» fig. 108 de la página 113 o » fig. 110
B C
del líquido refrigerante haya alcanzado aprox. los 50 °C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen del
■
vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
» fig. 108 de la pági-
B
de la página 118 cuando la temperatura
Para un funcionamiento perfecto de la calefacción y ventilación independientes,
■
la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p.ej. de hielo,
nieve u hojas.
Para que después de activar la calefacción adicional el aire caliente pueda fluir
■
al habitáculo del vehículo, deje la temperatura de confort normalmente deseada,
incl. la del ventilador conectado, y los difusores de aire fresco en posición abierta.
Se recomienda ajustar la corriente de aire en la posición  o .
Conectar/desconectar
Fig. 111 Tecla de conexión/desconexión directa del aire acondicionado/Clima-
tronic en la unidad de mando

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 120.
La calefacción adicional (calefacción independiente) puede conectarse o desco-
nectarse del siguiente modo.
Conectar manualmente
con la tecla en la unidad de mando del aire acondicionado/Climatronic. Se en-

cenderá el testigo de control en la tecla
con el mando a distancia » página 122

Desconectar manualmente
con la tecla en la unidad de mando del aire acondicionado/Climatronic. Se

apagará el testigo de control en la tecla
con el mando a distancia » página 122

» fig. 111.
» fig. 111.
Calefacción y aire acondicionado


121