Bloqueo Electrónico De Diferencial (Eds Y Xds); Asistencia De Conducción Activa (Dsr); Asistente De Frenado (Hba); Asistente De Arranque En Montaña (Hhc) - Skoda Octavia Manual De Instrucciones

Durante la intervención del sistema, parpadea el testigo de control ASR
cuadro de instrumentos combinado.
El ASR normalmente debe estar siempre activado. Es oportuno activar el sistema
sólo p. ej. en las siguientes situaciones.
›
La conducción con cadenas para nieve.
›
La conducción por nieve profunda o sobre una base suelta.
›
El "movimiento libre basculante" del vehículo bloqueado.
El ASR se puede desactivar en el Infotainment o con la tecla de símbolo
» fig. 128 » Manual de instrucciones del Infotainment, capítulo Configuración

del vehículo (tecla CAR).
Si el ASR está desactivado, se encenderá el testigo de control
trumentos combinado.
A continuación, se debería volver a activar el ASR.
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS y XDS)
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 144.
EDS
Si una rueda motriz patina, el EDS frenará la rueda y transmitirá la fuerza de pro-
pulsión a las otras ruedas motrices. Esto contribuye a la estabilidad del vehículo,
así como a un desplazamiento rápido.
Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS
se desconecta automáticamente. El vehículo puede continuar circulando y tiene
las mismas propiedades que un vehículo sin EDS. En cuanto se haya enfriado el
freno, el EDS se conecta de nuevo automáticamente.
XDS
XDS es una ampliación del bloqueo electrónico de diferencial. XDS no reacciona a
la tracción antideslizante, sino a la descarga de la rueda delantera interior en cur-
va del eje accionado en caso de aceleración en curva.
Gracias a la intervención de frenado automática en los frenos de la rueda descar-
gada se evita el sobregiro. Con ello mejora la tracción y el vehículo sigue más
tiempo por el carril deseado.
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Conducción
en el
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Asistencia de conducción activa (DSR)
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de seguridad
En situaciones críticas, la DSR ofrece al conductor una recomendación sobre la di-
rección para estabilizar el vehículo. La DSR se activa, p. ej., al frenar fuertemente
sobre distintas superficies de calzadas en el lado derecho e izquierdo del vehículo.

Asistente de frenado (HBA)

del cuadro de ins-
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de seguridad
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El HBA intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frenado.
El HBA se activa al pisar muy rápidamente el pedal del freno. Para conseguir el re-
corrido de frenado más corto posible, se debe pisar el pedal del freno a fondo has-
ta que el vehículo se detenga.
Tras soltar el pedal del freno, se desconecta automáticamente el funcionamiento
del HBA.
El ABS se activa con mayor rapidez y eficacia al intervenir el HBA.
Asistente de arranque en montaña (HHC)
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de seguridad
El HCC permite cambiar el pie del pedal de freno al acelerador al arrancar en cues-
ta, sin tener que utilizar el freno de mano.
El sistema mantiene la presión de freno generada por pisar el pedal de freno unos
2 segundos más después de haber soltado el pedal de freno.
La presión de freno va disminuyendo cuanto más se acelera. Si el vehículo no se
pone en marcha a los 2 segundos, entonces comenzará a rodar.
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El HHC se activa a partir de una pendiente del 5 % si la puerta del conductor está
cerrada. El HHC sólo esta activo al arrancar, hacia delante o atrás, en una cuesta.
Durante la conducción montaña abajo no está activado.
de la página 144.
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