Sellar E Inflar El Neumático - Skoda Octavia Manual De Instrucciones

›
Pare el motor y coloque la palanca de cambio en la posición neutra o bien la pa-
lanca selectora del cambio automático en la posición P.
›
Aplique firmemente el freno de mano.
›
Compruebe si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
na 251.
›
Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.
›
Saque del maletero el kit de averías.
›
Pegue la etiqueta adhesiva » fig. 202
2
instrumentos en el campo visual del conductor.
›
No retire el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumático.
›
Desenrosque el tapón de la válvula.
›
Desenrosque con la ayuda del extractor de válvulas
colóquelo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Sellar e inflar el neumático

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 251.
Sellar
›
Agite la botella de inflado de neumáticos
mente varias veces.
›
Enrosque el tubo flexible de inflado
en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará auto-
10
máticamente.
›
Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
›
Mantenga la botella boca abajo y llene el neumático con todo el agente se-
10
llante de la botella de inflado de neumáticos.
›
Retire la botella de inflado vacía del neumático.
›
Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático utili-
zando el extractor de válvulas
1
Inflado
›
Enrosque el tubo flexible » fig. 202
5
fijamente en la válvula del neumático.
›
Asegúrese de que el tornillo de purga
›
Arranque el motor y déjelo en marcha.
›
Meta el conector en el enchufe de 12 V
9
›
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
de la página 252 sobre el tablero de
el vástago de la válvula y
1
» fig. 202 de la página 252 fuerte-
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
e inserte el extremo
3
.
de la página 252 del compresor de aire
esté cerrado.
7
» página 88.
›
Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de
2,0-2,5 bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos
›
Desconecte el compresor de aire.
›
» pági- Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque el
tubo flexible de la válvula del neumático.
5
›
Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás para que el agen-
te sellante en el neumático se pueda "distribuir".
›
Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
del neumático y repita el proceso de inflado.
›
Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de averías
›
Desconecte el compresor de aire.
›
Desenrosque el tubo flexible

Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar el
viaje a una velocidad máx. de 80 km/h o 50 mph, respectivamente.
Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos
ATENCIÓN
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
■
calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de lesiones!
No deposite el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compre-
■
sor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Existe peligro de incendio!
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño
■
es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
¡No continúe el viaje! Recurra a la asistencia de un taller especializado.
CUIDADO
Desconecte el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máxi-
mo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nue-
vamente el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
Control después de 10 minutos de viaje

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
¡Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos!
» !
de la válvula del neumático.
5
de la página 251.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
en la válvula
5
» .
» página 253.



253