Vano Motor - Skoda Octavia Manual De Instrucciones

Aditivos del gasóleo
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (bencina y productos similares), no de-
ben añadirse al gasóleo; podrían causar daños graves en las partes del motor o el
sistema de gases de escape.
CUIDADO
¡Un solo repostaje con gasóleo que no se corresponde a la norma puede dañar
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gravemente los componentes del motor y de los sistemas de combustible y de ga-
ses de escape!
¡Si por error se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. ga-
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solina), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto! ¡Se
puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Recomendamos reali-
zar una limpieza del sistema de combustible en un taller especializado.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en
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el motor.
CUIDADO
Su vehículo no está preparado para el uso de biocarburante RME, por eso no se
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deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de biocarburante RME
puede provocar daños graves en las partes del motor, así como en el sistema de
gases de escape.
No añada al gasóleo ninguno de los aditivos llamados "fluidificantes" (bencina y
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sustancias similares). Esto puede provocar daños graves en las partes del motor o
el sistema de gases de escape.

Vano motor

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó
Vista general del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas
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Indicaciones de servicio
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor pueden producirse lesiones, escaldadu-
ras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en
cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de
seguridad generales. ¡El vano motor del vehículo es una zona peligrosa!
ATENCIÓN
Antes de iniciar los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las si-
guientes indicaciones.
Pare el motor y extraiga la llave de contacto.
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Aplique firmemente el freno de mano.
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En los vehículos con cambio manual, ponga la palanca en punto muerto; en
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los vehículos con cambio automático, coloque la palanca selectora en la posi-
ción P.
Deje que se enfríe el motor.
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No abra nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante del vano
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motor. ¡Existe peligro de escaldadura! Espere hasta que no salga más vapor ni
líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las siguientes
indicaciones.

Mantenga a los niños alejados del vano motor.
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No introduzca jamás las manos en el ventilador del radiador mientras el mo-
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tor esté caliente. ¡El ventilador podría activarse de repente!
No toque ninguna pieza caliente del motor. ¡Existe peligro de quemaduras!
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El aditivo de líquido refrigerante y, por tanto, todo el líquido refrigerante, son
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perjudiciales para la salud.
Evite el contacto con el líquido refrigerante.
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Los vapores de líquido refrigerante son perjudiciales para la salud.
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No abra nunca el tapón de cierre del depósito de compensación de líquido
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refrigerante mientras el motor esté caliente. ¡El sistema de refrigeración está
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sometido a presión!
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Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del líqui-
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do refrigerante caliente, cubra el tapón de cierre del depósito de compensa-
ción de líquido refrigerante con un paño al abrirlo.
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