Tome el volante y pise el pedal del freno.
Vista general del manejo
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 155.
Vista general de las funciones de la ACC que se manejan con la palanca
Desactivar ACC
1
Activar ACC (regulación inactiva)
2
Iniciar la regulación (aplicar la velocidad actual) / reducir la veloci-
3
dad a intervalos de 1 km/h
Ajustar el nivel de distancia
4
Interrumpir la regulación (posición con resorte)
5
Iniciar la regulación (reanudarla) / aumentar la velocidad a interva-
6
los de 1 km/h (posición con resorte)
Aumentar la velocidad a intervalos de 10 km/h
7
Reducir la velocidad a intervalos de 10 km/h
8
Aviso
Si se ajusta la palanca
» fig. 138
desde la posición directamente a la posición
con resorte , se memoriza la velocidad actual y se inicia la regulación.
Fig. 138
Palanca de mando
Iniciar la regulación
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 155.
Condiciones básicas para iniciar la regulación
La ACC está activada.
El ASR está activado
» página
En caso de vehículos con cambio manual, se debe poner la segunda marcha o
una marcha superior.
En caso de vehículos con cambio manual, la velocidad actual debe ser supe-
rior a aprox. 25 km/h.
En vehículos con cambio automático, la palanca selectora debe encontrarse
en la posición D/S o en la posición Tiptronic.
En vehículos con cambio automático, la velocidad actual debe ser superior a
aprox. 2 km/h.
La regulación se puede iniciar con la tecla o ajustando la palanca a la posición
con resorte
» fig. 138
de la página 159.
Tecla
›
Pulse la tecla .
La ACC adopta la velocidad de marcha actual y ejecuta la regulación.
Posición de la palanca
›
Ajuste la palanca en la posición con resorte .
La ACC adopta la velocidad de marcha actual y ejecuta la regulación. Si ya se ha
memorizado una velocidad, la ACC memoriza esta velocidad y ejecuta la regula-
ción.
En caso de regulación activa, se ilumina el testigo de control verde
de testigos de control.
144, Sistemas de estabilización de frenado.
Sistemas de asistencia
en la barra
159