Skoda Citigo Manual De Instrucciones página 91

ATENCIÓN
El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-
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ponsabilidad para la operación del vehículo.
El sistema está sometido a límites físicos y de diseño. Por este motivo, el
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conductor puede percibir que algunas reacciones del sistemas en determi-
nadas situaciones no son deseadas o que llegan con retraso. ¡Por este mo-
tivo, siempre hay que estar atento y listo para intervenir!
Ajuste siempre la velocidad y la distancia de seguridad respecto a los ve-
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hículos de adelante a las condiciones de visibilidad, climáticas, de calzada y
de tráfico.
Una mayor seguridad del vehículo gracias al sistema nunca debe incitarle
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a correr un mayor riesgo. ¡Existe peligro de accidente!
El sistema no responde a objetos transversales o que vengan en sentido
■
contrario.
CUIDADO
El sistema puede desacelerar el vehículo hasta detenerlo. Cuando el vehículo,
después de pararse, vuelve a rodar por inercia, hay que frenarlo con el freno de
pie.
Modo de funcionamiento
Fig. 87 Sensor láser/zona de detección

Lea y considere primero y
El sistema detecta con un sensor láser
delante del vehículo hasta una distancia de 10 metros
en la página 89.
» fig. 87 -  las situaciones del tráfico
» fig. 87 - .
El sistema actual de la siguiente forma si reconoce riesgo de impacto.
›
El sistema de freno se prepara en un freno de emergencia.
›
Si el conductor no responde al peligro reconocido, entonces se activa una
frenada automática.
El sistema está listo para intervenir automáticamente bajo las siguientes con-
diciones principales.
El motor está en marcha.

El sistema está activado.

La velocidad de conducción es aprox. 5-30 km/h.

No se ve perjudicado el campo de visualización del sensor láser.

Si el sistema se activa con una frenada automática, se parpadea el símbolo de
control  en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado rápidamente.
Las intervenciones automáticas de los frenos activadas por el sistema se pue-
den interrumpir pisando el pedal del embrague o el acelerador, o moviendo el
volante.
El sistema puede p. ej. estar perjudicado o no disponible en las siguientes
situaciones.
›
Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, nevadas
copiosas).
›
La conducción en curvas "pronunciadas".
›
Con el pedal del acelerador pisado a fondo.
›
Si el sensor láser está sucio o cubierto.
›
En vehículos muy sucios con un bajo reflejo.
Si el sistema no está disponible o hay una avería en el sistema, parpadea el
símbolo de control  en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado
lentamente.
ATENCIÓN
El parabrisas delantero no debe cubrirse ni ensuciarse en la zona del sen-
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sor láser. Esto puede perjudicar al funcionamiento del sensor. ¡Existe peli-
gro de accidente!
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Sistemas de asistencia