Presión De Inflado De Los Neumáticos; Control De La Electrónica Del Motor; Luz Antiniebla Trasera; Sistema De Airbag - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Presión de inflado de los neumáticos


Lea y considere primero en la página 32.
El testigo de control se enciende si uno de los neumáticos acusa una nota-

ble disminución de la presión de inflado.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica.
›
Compruebe y/o corrija la presión de inflado en todos los neumáticos
na 118.
Si el testigo de control parpadea, puede existir un fallo en el sistema del

control de la presión de los neumáticos.
›
Pare el vehículo, apague y vuelva a encender el encendido.
Si el testigo de control vuelve a parpadear, después de volver a encender el

motor, entonces se le debe solicitar de inmediato ayuda a un taller especializa-
do.
Para más información » página 120, Ajuste.
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar después de co-
nectar el encendido, se iluminará el testigo de control . Si el testigo
apaga después de recorrer un trayecto corto, existe un error en el sistema. Re-
curra sin demora a la asistencia de un taller especializado.

Luz antiniebla trasera



Lea y considere primero en la página 32.
El testigo se enciende estando conectada la luz antiniebla trasera.

Sistema de control de gases de escape


Lea y considere primero en la página 32.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el sistema de control

de gases de escape. El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
36
Manejo
Control de la electrónica del motor


Lea y considere primero
Si el testigo de control
El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
» pági-

Sistema de airbag



Lea y considere primero
Control del sistema airbag
Si el testigo de control se enciende unos segundos tras la conexión del encen-
dido no se apaga o se enciende durante la conducción, hay un fallo en el siste-
ma » . Esto también es válido si el testigo no se enciende al conectar el en-
cendido.
La disponibilidad operativa del sistema de airbag se controla electrónicamente,
incluso aunque uno de los airbags esté desconectado.
Si se desconectaron el airbag frontal o lateral o el pretensor de cinturón con
el comprobador de sistemas del vehículo, se aplica lo siguiente:
›
no se

Después de conectar el encendido, el testigo
segundos y, a continuación, parpadea todavía durante unos 12 segundos.
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de llave para airbag en el
portaobjetos del acompañante, se aplica lo siguiente:
›
El testigo de control
te algunos segundos ;
›
El airbag desactivado se indicará encendiéndose el testigo
en la parte central del cuadro de

airbag frontal del acompañante.
ATENCIÓN
En una avería del sistema de airbag existe el peligro, que no se activa el sis-
tema durante un accidente. Por eso esto se debe revisar inmediatamente
por un servicio oficial.
en la página 32.
se enciende, existe un fallo en el control del motor.

en la página 32.
se enciende durante unos 4

se enciende tras cada conexión del encendido duran-

instrumentos» página
   
18, Desconectar el