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Manejar el control de crucero adaptativo (ACC)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 218.
Fig. 168 Lado izquierdo del volante multifunción:
teclas para manejar el ACC.
Cuando el ACC está conectado, en el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo de control
verde y en la pantalla se muestra la velocidad
programada y el estado del ACC
Función
Conectar el ACC.
Cambiar entre el ACC y el
limitador de velocidad.
Activar el ACC.
Desactivar el ACC tempo-
ralmente.
, al principio de este
fig.
166.
→
Tecla del volante multi-
función
fig. 168
→
Pulse la tecla
del vo-
lante multifunción.
Pulse la tecla
del vo-
lante multifunción.
Pulse la tecla
del vo-
lante multifunción.
Pulse brevemente la tecla
del volante multifun-
ción.
O BIEN: pise el pedal del
freno.
O BIEN: pise el pedal del
embrague durante más de
30 segundos.
Condiciones para la activación del ACC
– La palanca selectora tiene que estar en la posi-
ción D/S o en la pista de selección Tiptronic.
En caso de cambio manual ha de estar engra-
nada cualquier marcha adelante, excepto la
primera.
– En vehículos con cambio manual, si no hay
ninguna velocidad programada, se deberá cir-
cular a por lo menos 30 km/h (20 mph).
– En el perfil de conducción Offroad (Alltrack)
pág. 200 se deberá circular a por lo menos
→
25 km/h (16 mph).
Regular la velocidad
Cuando el ACC está conectado, se puede progra-
mar y ajustar la velocidad. La velocidad progra-
mada puede diferir de la velocidad a la que real-
mente circula el vehículo si en ese momento se
está regulando la distancia.
Efecto
El sistema se conecta. Aún no hay ninguna ve-
locidad programada y todavía no tiene lugar la
regulación.
Se cambia entre el ACC y el limitador de veloci-
dad
pág. 214.
→
La velocidad actual se programa y se regula.
Si el ACC ya está activo:
Presión breve: la velocidad se reduce 1 km/h
(1 mph) y se programa.
Presión larga: mientras se mantiene pulsada la
tecla, la velocidad programada se reduce en
pasos de 1 km/h (1 mph). La velocidad se redu-
ce al dejar el vehículo de acelerar o por frenado
automático.
La regulación se desactiva temporalmente. La
velocidad permanece programada.
Sistemas de asistencia al conductor
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