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Sistema de control de los neumáticos
– Supervisión de diferentes parámetros (entre otros, la circunferencia de rodadura) de todos los neu-
máticos mediante los sensores del ABS (medición indirecta).
– Testigo de control en el cuadro de instrumentos y mensajes en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
– Ajuste del sistema a través de menús del sistema de infotainment
– Menú para actualizar el sistema después de adaptar la presión de los neumáticos.
Sistema de control de la presión de los neumáticos
– Supervisión de la presión de inflado de los neumáticos por medio de sensores de presión en todas
las válvulas (medición directa). Válvulas de metal en los neumáticos.
– Testigo de control en el cuadro de instrumentos, así como visualización gráfica y mensajes en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
– Ajuste del sistema a través de menús del sistema de infotainment
– Posibilidad de ajustar las presiones de inflado para carga parcial y carga plena.
– Posibilidad de ajustar las dimensiones de los neumáticos (si está disponible).
– Aplicación automática de los ajustes que se realicen en la presión de inflado de los neumáticos.
Testigo de control del sistema de control de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 400.
Se en-
Posible causa
ciende
La presión de inflado de uno o de varios
neumáticos ha disminuido considerable-
mente en relación a la presión ajustada
por el conductor, o la estructura del neu-
mático está dañada. Adicionalmente sue-
na una señal de advertencia y puede que
se muestre un mensaje al respecto en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
Parpadea Posible causa
Hay una avería en el sistema.
El testigo de control parpadea durante
aprox. 1 minuto y, a continuación, perma-
nece encendido.
→
→
pág. 85.
→
pág. 85.
→
Solución
¡No continúe la marcha! ¡Reduzca inmedia-
tamente la velocidad! Detenga el vehículo en
cuanto sea posible y seguro. ¡Evite volantazos
y frenazos!
Compruebe todas las ruedas y las presiones de
inflado de los neumáticos, y ajuste estas últi-
mas en caso necesario
→
la sustitución de los neumáticos que estén da-
ñados. Tras modificar las presiones de inflado
de los neumáticos o cambiar una o varias rue-
das hay que adaptar de nuevo el sistema de
control de los neumáticos
Solución
Si la presión de inflado de los neumáticos es
correcta y, tras desconectar y volver a conectar
el encendido, no es posible adaptar el sistema
de control y el testigo de control sigue parpa-
deando y a continuación permanece encendi-
do, acuda a un taller especializado y solicite
una revisión del sistema.
Llantas y neumáticos
pág. 408. Encargue
pág. 405.
→
401
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