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MALACATE Y CONTRAPESO
Tabla 5-1 Lista de artículos del malacate (Figura 5-5)
N.° ARTÍCULO
096
Espiga
097
Barra espaciadora
098
Perno
099
Arandela de seguridad
CONJUNTO DE RODILLO
Las siguientes secciones describen cómo retirar, instalar y
ajustar el conjunto de rodillo del malacate.
Retiro del conjunto de rodillo
1.
Afloje el ajuste del rodillo (92) según sea necesario para
aliviar la tensión del resorte del rodillo.
2.
Retire los pernos (86, Figura 5-4) y las arandelas (87)
de las escuadras de montaje del rodillo (88) en los lados
del motor y del cojinete del malacate.
3.
Retire los pernos (90) y las arandelas (91) de las placas
de rodillo (89) en los lados del motor y del cojinete del
malacate.
4.
Retire el conjunto de rodillo (85).
Instalación del conjunto de rodillo
1.
Instale las placas de rodillo (89, Figura 5-4) en los lados
del motor y del cojinete del malacate usando los pernos
(90) y las arandelas (91).
2.
Instale las escuadras de rodillo (88) en los lados del
motor y del cojinete del malacate utilizando los pernos
(86) y las arandelas (87).
3.
Apriete los pernos (86).
4.
Ajuste el conjunto de rodillo (85) según sea necesario.
Para más información, consulte Ajuste del conjunto de
rodillo, página 5-10.
5.
Ajuste el conjunto de indicador de 3 vueltas de cable
según sea necesario. Para más información, consulte
Indicador de tres vueltas de cable, página 5-3.
Ajuste del conjunto de rodillo
Use el siguiente procedimiento para ajustar ambos lados del
conjunto de rodillo.
1.
Asegúrese de que el rodillo esté apoyado en el tambor
del malacate.
2.
Apriete la tuerca (92, Figura 5-4) para eliminar la holgura.
3.
Gire la tuerca (92) cinco veces para precargar el con-
junto de rodillo (85).
5-10
DESCRIPCIÓN
Published 09-13-2019, Control # 692-00
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT60L
CILINDRO DE FRENO
Desarmado del cilindro de freno
1.
Después de retirar el soporte del motor (32, Figura 5-5)
y el conjunto del embrague de freno (56), continúe con
el desarmado del cilindro de freno quitando los espacia-
dores (36 y 77), los discos de freno de fricción (6) y los
discos de freno de acero (7).
2.
Retire el anillo de respaldo del émbolo (4) y el plato de
presión (3).
3.
Quite los resortes de freno (5).
Limpieza e inspección
1.
Limpie e inspeccione todas las piezas en este momento.
Revise las superficies de sellado del émbolo del freno
en el cilindro del freno y el soporte del motor. Asegúrese
que la lumbrera de liberación de freno esté libre de con-
taminación.
2.
Revise las superficies del sello de aceite y del cojinete
en el cilindro de freno en busca de daños y desgaste.
3.
Coloque el disco de freno de fricción (6) en una superfi-
cie plana y utilice una regla para revisar si hay deforma-
ción. El material de fricción debe verse uniforme en toda
la superficie, con el patrón de ranuras visible. Sustituya
el disco de fricción si las estrías están demasiado des-
gastadas, si el disco está deformado, si el material de
fricción está desgastado de manera despareja o si se ha
desgastado el patrón de ranuras.
4.
Coloque el disco de freno de acero (7) en una superficie
plana y utilice una regla para revisar si hay deformación.
Revise la superficie en busca de señales de transferen-
cia de material o calor. Sustituya el disco de acero si las
estrías están muy desgastadas, el disco está deformado
o decolorado por el calor.
!
PRECAUCIÓN
Si no se reemplazan los resortes del freno (5) como un
grupo se puede producir una presión de aplicación del
freno despareja y fallas repetidas del resorte del freno.
5.
Compruebe la longitud libre del resorte del freno; la longi-
tud libre mínima es de 1 3/16 pulg (30.2 mm). Revise los
resortes en busca de señales de grietas o fallas. Si por
cualquier razón se debe reemplazar un resorte de freno,
se deben reemplazar TODOS los resortes de freno.
Armado del cilindro de freno
1.
Comience el armado colocando el soporte del motor en
el banco de trabajo con la superficie de montaje del
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