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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT60L
CONTENIDO DE LA SECCIÓN
Descripción de los estabilizadores. . . . . . . . . . . . 7-1
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Localización de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Viga del estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Teoría de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Mantenimiento del estabilizador . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Cilindro de extensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12
DESCRIPCIÓN DE LOS ESTABILIZADORES
Cuando los estabilizadores se extienden y se colocan apro-
piadamente, proporcionan una plataforma rígida de cuatro
puntos que puede sostener la grúa y su capacidad máxima
de carga. Los estabilizadores constan de cilindros de gato
invertidos con vigas de estabilizadores para permitir las posi-
ciones de retracción completa, extensión media (50 %),
extensión de tres cuatros (75 %) (opcional) y extensión com-
pleta (100 %). Un estabilizador delantero sencillo (SFO)
opcional está disponible para estabilización adicional, si es
necesario para aplicaciones únicas de chasis de camiones
solamente. Los estabilizadores son completamente hidráuli-
cos. La caja del estabilizador delantero está montada detrás
de los ejes delanteros y la caja del estabilizador trasero está
montada detrás de los ejes traseros. El SFO opcional está
montado en el centro de un travesaño en la parte delantera
de la grúa o en bastidor delantero del chasis del camión.
El conjunto de viga (vea la Figura 7-1) contiene el cilindro de
extensión interno y el cilindro de gato que está montado en
un tubo en el extremo de la viga de gato.
El circuito del estabilizador consta de un colector de válvula
combinada selectora de estabilizadores, dos válvulas de
colector de estabilizadores, cuatro cilindros de extensión,
National Crane
SECCIÓN 7
ESTABILIZADORES
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12
Cilindro de gato de estabilizador . . . . . . . . . . . . . 7-13
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
Válvulas del sistema de estabilizadores . . . . . . . 7-15
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15
sencillo (SFO) (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16
cuatro cilindros de gato, una válvula de alivio y válvulas de
retención (accionadas por piloto). Los dos cilindros de exten-
sión delanteros se montan en las vigas de los estabilizado-
res delanteros y los dos cilindros de extensión traseros se
montan en las vigas de los estabilizadores traseros. Los
cilindros del estabilizador delantero y trasero se montan en
sus cajas de estabilizadores respectivas; los tubos de los
estabilizadores a su vez se montan en el extremo de cada
viga de estabilizador. El SFO opcional está montado en la
parte delantera del chasis del camión en un travesaño de
soportes de bastidor. Cada cilindro tiene una válvula incor-
porada accionada por piloto.
Hay tres paneles de control de estabilizadores en la grúa. En
la consola de la cabina de la superestructura hay un tablero
de control de estabilizadores. También hay un tablero de
control estándar en ambos lados de la grúa, cerca de los
estabilizadores.
Un nivel de burbuja está montado a la derecha de la consola
de la cabina y en cada tablero de control estándar en los
lados izquierdo y derecho de la grúa. El nivel de burbuja pro-
porciona al operador una indicación visual de la nivelación
de la grúa.
Published 09-13-2019, Control # 692-00
ESTABILIZADORES
7-1
7
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