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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT60L
F. Retracción telescópica
La función de retracción telescópica tiene dos válvulas de
amortiguación en la sección de la válvula y cada una tiene un
ajuste fijo como se muestra en la Figura 2-12 y la Tabla 2-4.
Esto no se puede cambiar, ni ajustar con suplementos, etc.
Consulte los comentarios en la Sección A (página 2-19) para
verificar este ajuste en el conjunto de la válvula de amorti-
guación física
•
Para verificar este ajuste:
a.
Instale un manómetro con capacidad mínima de
345 bar (5000 psi) en la manguera de retracción en
la conexión del cilindro.
b. Haga funcionar el cilindro de telescopización (retrac-
ción completa) o active la función con las mangueras
taponadas si no hay un cilindro presente.
c.
Mueva la palanca al extremo de su carrera y super-
vise la indicación de la presión en el manómetro.
d. Use la Tabla 2-4 en la página 2-18 para verificar el
ajuste nominal y la tolerancia permitida.
e.
Desinstale el manómetro y vuelva a apretar todas
las conexiones.
G. Giro en sentido horario/contrahorario
El giro en sentido horario/contrahorario tiene una sola vál-
vula de amortiguación en la sección de la válvula con un
ajuste fijo como se muestra en la Figura 2-12 y la Tabla 2-4.
Esto no se puede cambiar, ni ajustar con suplementos, etc.
Consulte los comentarios en la Sección A para verificar este
ajuste en el conjunto de la válvula de amortiguación física, si
tiene dudas.
El ajuste de giro se debe fijar con la válvula de alivio de
detección de carga (LSRV) para cada dirección porque esto
es ajustable a la configuración de válvula de amortiguación
que se mencionó antes. Estas válvulas de alivio de detec-
ción de carga se ubican debajo de los tapones redondos de
plástico negro ubicados a cada lado de la sección adyacente
a las válvulas de amortiguación, como se muestra en la
Figura 2-10 y la Figura 2-12.
•
Para establecer los ajustes de giro:
a.
Instale un manómetro con capacidad mínima de
345 bar (5000 psi) en la lumbrera para manómetro GA
o GB en el colector del motor hidráulico (Figura 2-11).
National Crane
GB de manó-
metro de giro
en sentido
contrahorario
GA de manó-
metro de giro
en sentido
horario
7734
b. Método N.° 1: Uso de la anulación mecánica
Con el freno de giro bloqueado, active la válvula con
una llave de cubo de 9 mm en la leva del carrete
Figura 2-12. Al tirar de la llave hacia arriba se ajusta
el giro en sentido contrahorario y al empujarla hacia
abajo se ajusta el giro en sentido horario.
c.
Método N.° 2: Uso del freno de giro
Active el giro en sentido horario o en sentido contraho-
rario con el freno de giro liberado (con el solenoide de
liberación de freno desenchufado - alambre N.° 50).
d. Mueva la palanca/anulación al extremo de su
carrera y supervise la indicación de la presión en el
manómetro.
e.
Use la Tabla 2-4 en la página 2-18 para verificar el
ajuste nominal y la tolerancia admisible para la(s)
válvula(s) de LSRV.
f.
Desinstale el manómetro y vuelva a apretar todas
las conexiones.
H. Contrapresión de giro
1.
La contrapresión se debe haber establecido al arrancar
la bomba.
2.
Consulte A. Procedimiento de arranque de la bomba,
página 2-27 para establecer y verificar estos ajustes.
Published 09-13-2019, Control # 692-00
SISTEMA HIDRÁULICO
FIGURA 2-11
2-21
2
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