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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
9023-4
Artículo
1
Relé de encendido del camión
2
Relé del enfriador de aceite
3
No se usa
4
Relé de arranque del motor diésel
5
No se usa
6
Relé de encendido de la grúa
7
Relé de control de estabilizadores
MÓDULO DEL VEC
El módulo del centro eléctrico del vehículo (VEC) (8,
Figura 3-8) se encuentra en una envuelta en el apoyo de la
pluma encima del colector de estabilizadores delanteros. El
módulo del VEC contiene los relés y disyuntores siguientes:
•
El relé de encendido del camión (1) inhabilita el encen-
dido del camión cuando no hay una señal de encendido
de la grúa o cuando uno de los interruptores de parada
de emergencia inferiores está presionado. El circuito de
encendido del camión está protegido contra sobrecar-
gas por el disyuntor 1 (10).
•
El relé del enfriador de aceite (2) envía alimentación al
ventilador del enfriador cuando se cierra el interruptor
de temperatura del aceite. El circuito del enfriador de
aceite está protegido contra sobrecargas por el disyun-
tor 2 (11).
National Crane
Componente
Published 1-21-2018 Control # 655-01
7
9
1
13
2
9023-5
8
Artículo
Componente
8
Centro eléctrico del vehículo (VEC)
9
Diodo (se usan 2)
10
Disyuntor 1 (CB1) - 20 A
11
Disyuntor 2 (CB2) - 20 A
12
Disyuntor 3 (CB3) - 30 A
13
Disyuntor 4 (CB4) - 15 A
•
El relé de arranque del motor diésel (4) activa el circuito
del arrancador del motor desde el interruptor de encen-
dido de la cabina de la grúa o desde el control remoto
por radio. El circuito de arranque del motor está prote-
gido contra sobrecargas por el disyuntor 1 (10).
•
El relé de encendido de la grúa (6) inhabilita el interrup-
tor de encendido de la grúa cuando el camión está en
marcha. El circuito de encendido de la grúa está prote-
gido contra sobrecargas por el disyuntor 1 (10).
•
El relé de control de estabilizadores (7) suministra ali-
mentación para el control de estabilizadores a nivel del
suelo. Cuando el interruptor de alimentación de funcio-
nes de la grúa se activa, el control de estabilizadores a
nivel del suelo queda inhabilitado. El circuito de control
de estabilizadores está protegido contra sobrecargas
por el disyuntor 2 (11).
•
Dos relés (3 y 5) no se utilizan.
SISTEMA ELÉCTRICO
6
5
10
11
4
3
12
FIGURA 3-8
3
3-9
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