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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
c.
Recorte las zonas marcadas en la pata larga del
ángulo de refuerzo a la profundidad que sea
necesaria. Instale el ángulo de refuerzo desde la
parte inferior del chasis del camión existente para
que entre en contacto o con la parte inferior del
chasis del camión existente (6, Figura 9-18) o con
las escuadras de los colgadores de resorte, si se
extienden por debajo del chasis del camión
existente.
8.
Si el ángulo de refuerzo se va a soldar al chasis del
camión, recorte el patrón de agujeros de soldadura de
botón de la forma ilustrada en la Figura 9-16, e instálelo
en el chasis del camión existente.
a.
Deslice el ángulo de refuerzo (1) hacia arriba desde
abajo, colóquelo contra el refuerzo debajo de la
grúa (4) y suelde a tope (9) el ángulo de refuerzo al
refuerzo debajo de la grúa.
b. Vuelva a colocar tantas de las zonas recortadas de
los colgadores de resorte como sea posible. Use el
material desprendido de los recortes (paso 7), y fije
estas piezas con soldaduras a tope.
c.
Coloque la barra de refuerzo superior (8) sobre el
chasis del camión existente y suelde de modo
alternado, como se indica en la Figura 9-18.
9.
Si el ángulo de refuerzo va a empernarse, taladre el
patrón de agujeros según se muestra en la Figura 9-17
e instale los pernos.
a.
Instale y suelde las barras de refuerzo (7 y 8) en su
lugar para reforzar las zonas recortadas de los
colgadores de resorte (5, Figura 9-18) y la zona
soldada.
b. Las barras deben ser del mismo grosor, ancho y
resistencia que el reborde del ángulo de refuerzo. La
barra (7) debe ser del largo suficiente como para
extenderse por lo menos 152 mm (6 pulg) más allá
de cualquiera de los lados de las zonas de soldadura
o recorte. Suelde estas barras de refuerzo al ángulo
d e r e f u e r z o u s a n d o s o l d a d u r a s e n s e n t i d o
longitudinal. No suelde a lo largo de las bridas.
c.
Vuelva a instalar todos los equipos que se retiraron.
10. Mida el chasis posterior del chasis del camión existente.
NOTA:
El chasis posterior que se requiere depende de la
ubicación de la grúa en el chasis del camión. Vea
la sección de configuración de montaje para las
disposiciones sugeridas.
a.
Calcule la distribución de peso de toda la máquina
para determinar la ubicación del centro de rotación
de la grúa con respecto al centro de los ejes traseros.
El chasis posterior debe extenderse un mínimo de
196 cm (77 pulg) por detrás de la línea central de
rotación de la grúa. Si el AF es excesivamente largo,
9-26
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
b. Si el AF es demasiado corto, será necesario
MONTAJE DE LA GRÚA
Es obligatorio inspeccionar y volver a apretar los pernos
de fijación del cojinete de giro y de la caja de torsión
después de las primeras 300 horas de funcionamiento de
la grúa y cada 500 horas de allí en adelante. Los pernos
podrían soltarse y permitir la separación de la grúa del
vehículo, lo cual dañaría la grúa y podría causarle
lesiones o la muerte al personal.
Compruebe que el camión se haya configurado para satisfa-
cer los requisitos mínimos de resistencia del camión, TDF y
chasis, según se indicó previamente en esta sección. La
grúa se monta en el camión de la manera siguiente: Vea la
Figura 9-19 para los pasos siguientes.
NOTA:
1.
Ponga el conjunto de grúa en el chasis del camión. Vea
"Colocación de la grúa en el camión" en la página 9-21.
2.
Instale y suelde las dos placas de montaje superiores
delanteras (1, vista D) y las dos placas de montaje
superiores centrales (4, vista E) en el bastidor de la caja
de torsión (8).
3.
Instale dos barras de anclaje (2, vista A) en cada placa
de montaje superior delantera del lado izquierdo y
derecho.
4.
Instale una barra de anclaje (2, vista B) en cada placa
de montaje superior central derecha e izquierda.
5.
Instale las placas de montaje inferiores (3) en las placas
de anclaje. Instale los pernos y tuercas y apriételos con
la mano.
Published 1-21-2018 Control # 655-01
recorte el excedente y retire cualquier traviesa de la
parte trasera del chasis del camión.
alargarlo. Utilice canales fabricados con material de
689 MPa (100 000 psi) de resistencia cuyo tamaño
sea igual al del chasis del camión. Suelde estos
canales a los extremos de los canales existentes
del chasis del camión. Bisele los extremos de los
canales para obtener juntas 100 % soldadas con
material de soldadura grado 90. Fabrique un canal
interior del mismo grosor que los canales del chasis
del camión que cubra la junta soldada por al menos
30 cm (12 pulg) en cada lado de la junta. Fije este
canal por soldaduras de botón al interior del chasis
del camión y después fije el borde interior de las
bridas superior e inferior con soldaduras salteadas
a las bridas del chasis del camión.
!
PELIGRO
Todas las soldaduras que se utilicen para asegurar
la grúa al chasis del camión deberán ser de grado
AWS 90 o superior.
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