Informations Générales De Sécurité - TOHATSU MFS 40A Manual Del Propietário

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INFORMATIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
ENOM00009-0
CONDUITE SÛRE D'UN BATEAU
En votre qualité d'opérateur / de conducteur du bateau, vous êtes responsable de la
sécurité des personnes à bord et de celles présentes à bord des autres bateaux à proxi-
mité du vôtre. Vous êtes par ailleurs tenu de respecter la réglementation locale en matière
de navigation. Par conséquent, vous devez parfaitement connaître la manière correcte
d'utiliser le bateau, le moteur hors-bord et tous les accessoires. Veuillez lire attentivement
ce manuel pour utiliser et entretenir le moteur hors-bord dans les règles de l'art.
Il est très difficile pour une personne nageant ou flottant dans l'eau d'éviter une embarca-
tion à moteur venant dans sa direction, même à faible vitesse. C'est la raison pour laquelle
le moteur hors-bord doit être mis au point mort et arrêté lorsque votre bateau se trouve
dans le voisinage immédiat de baigneurs.
ENOW00005-0
AU CONTACT D'UN BATEAU EN MOUVEMENT, D'UNE EMBASE, D'UNE HÉLICE OU DE
TOUT AUTRE DISPOSITF FIXÉ SUR LE BATEAU, UNE PERSONNE SE TROUVANT DANS
L'EAU RISQUE DE SE BLESSER SÉRIEUSEMENT.
ENOM0008-A
INTERRUPTEUR D'ARRÊT D'URGENCE
L'interrupteur d'arrêt d'urgence bloquera le moteur hors-bord lorsque le cordon de sécu-
rité coupe-circuit est arraché. Ce cordon de sécurité peut être attaché à l'opérateur du
moteur hors-bord pour minimiser ou prévenir toute blessure éventuelle causée par l'hélice
au cas où il tomberait par-dessus bord.
Il incombe à l'opérateur d'utiliser le cordon de sécurité coupe-circuit d'urgence.
ENOW00004-A
L'activation accidentelle de l'interrupteur d'arrêt d'urgence (notamment si le cordon est
arraché par mer houleuse) pourrait entraîner la perte d'équilibre des passagers, voire
même leur éjection par-dessus bord, ou une perte de puissance en présence d'une mer
démontée, de forts courants ou de vents violents. La perte de contrôle au cours de l'amar-
rage peut constituer un autre risque potentiel.
Pour minimiser l'activation accidentelle de l'interrupteur d'arrêt d'urgence, le cordon de
sécurité de 500 mm (20 in) est enroulé et peut être étiré jusqu'à 1 300 mm (51 in).
ENOM00800-A
VÊTEMENT DE FLOTTAISON INDIVIDUEL
L'opérateur / le conducteur et les passagers du bateau sont tenus de porter un VFI (vête-
ment de flottaison individuel) lorsqu'ils sont à bord.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT