Fasqueda De Errores - KTM 950 ADVENTURE Manual De Instrucciones

FASQUEDA DE ERRORES

Si hacen efectuar los trabajos de mantenimiento prescritos en su motocicleta fallos no son probables. Si se presenta un error no obs-
tante esto les recomendamos proceder según la tabla de bósqueda de errores para la localización del error.
Les advertimos, sin embargo, que hay muchos trabajos que no pueden ser efectuados por amismos. En caso de dudas, dirédjanse a
un distributor KTM.
FALLO
El motor no pica al accionar el
botón de arranque
El motor gira sólo con la
maneta de embrague
apretada
El motor gira aunque una mar-
cha esté puesta
El motor gira, pero no arranca
El motor no tiene bastante
potencia
El motor se calienta demasiado No hay bastante líquido refrige-
»
CAUSA
Error de maniobra
Batería descargada
Fusible IGNITION fundida
Fusible general fundido
Cerradura de encendido o interrup-
tor de parada de emergencia
defectuosos
Seguridad del sistema de arranque
defectuosa
Una marcha está metida
Una marcha está metida y el caba-
llete lateral está desplegado
Seguridad del sistema de arranque
defectuosa
Seguridad del sistema de arranque
defectuosa
Error de maniobra
Fusible de la bomba de gasolina
fundido
Conector de clavijas del tramo de
cables oxidado
La alimentación de carburante está
parcialmente interrumpida
Permeabilidades en los
carburadores
Filtro de aire muy ensuciado
Curva de encendido para 80 octa-
nos está activada
rante en el sistema de refrigeración
Las láminas del radiador están
fuertemente ensuciadas
Formación de espuma en el sis-
tema de refrigeración
Tubo del radiador doblado o
dañado
Termóstato defectuoso
REMEDIO
Conectar el encendido, conmutar el cambio de marchas a
neutro, conectar el interruptor de parada de emergencia.
Cargar la batería y hacer constar la causa de la descarga,
dirigirse a un taller especializado KTM.
Renovar el fusible IGNITION en la caja de fusibles
Quitar el revestimiento derecho del motor y renovar el fusi-
ble general en el relé de arranque
Verificar la cerradura de encendido y el interruptor de
parada de emergencia, dirigirse a un taller especializado
KTM.
Diríjanse a un taller especializado KTM
Colocar el cambio de marchas en neutro
Colocar el cambio de marchas en neutro
Diríjanse a un taller especializado KTM
Diríjanse a un taller especializado KTM
Abrir los grifos de gasolina, tomar gasolina, el estárter no
está accionado, observen las indicaciones de arranque
(véanse instrucciones de conducción).
Renovar el fusible FUEL PUMP
Quitar el revestimiento del depósito de gasolina, limpiar el
conector de clavijas y tratarlo con un spray anti-humedad
Examinar los grifos de gasolina, extender los conductos de
gasolina sin dobladuras
Verificar si las mangueras de depresión y de ventilación del
carburador están bién sujetadas y puestas sin pandeos
Hacer renovar el filtro del aire en un taller especializado KTM
Activar la curva de encendido para 95 octanos, condición
previa - se utiliza gasolina con 95 octanos (ROZ)
Rellenar líquido refrigerante (véanse trabajos de manteni-
miento), verificar la estanqueidad del sistema de refrigeración.
Limpiar las láminas del radiador con un chorro de agua
Cambiar el líquido refrigerante, utilizar un anti-congelante
de marca
Extender correctamente el tubo del radiador o bien renovarlo
Hacer examinar el termostato (temperatura de apertura
75°C) o bien renovarlo, buscar un taller especializado KTM
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