Controlli Preliminari; Indica La Larghezza Nominale Del Cerchio È La Misura Della Flangia - SICE S 45 Manual De Instrucciones

Per pneumatici Run-Flat si intendono quei pneumatici che pure in assenza di pressione al loro interno, consentono di proseguire la marcia
del veicolo per un chilometraggio ed a una velocità prestabilita che cambia da un costruttore all'altro. Questo è possibile grazie ad una diversa
mescola e a una struttura rinforzata che permettono alla spalla del pneumatico di sostenere il peso dell'automobile anche quando la pressione
al suo interno è pari a zero, consentendo così al conducente del veicolo di raggiunger in sicurezza il punto di assistenza più vicino
Attualmente sul mercato esistono due diversi tipi di run-flat: quelli a fianco rinforzato, detti anche autoportanti, e quelli con supporto interno,
supporto che può essere in materiale plastico (Pax-System) o in ferro (Support-Ring).
Le caratteristiche di questi pneumatici rendono le operazioni di
montaggio più delicate ed è importantissimo non produrre danni
durante le operazioni di montaggio o smontaggio, per non
compromettere la sicurezza del veicolo.
Lo smontagomme S 45 è in grado di operare in sicurezza su tutti i run-flat autoportanti.
Per gli altri tipi di run-flat fare riferimento a istruzione specifiche inserite negli accessori
dedicati.
La procedura di montaggio e smontaggio è la stessa sia che si tratti di run-flat autoportanti
che di ribassati e UHP.
ATTENZIONE: E' indispensabile seguire scrupolosamente le istruzioni
al fine di evitare danneggiamenti irreversibili del pneumatico,
danneggiamenti che comprometterebbero la sicurezza del veicolo.
ATTENZIONE: Le Figg. S1 ed S2 mostrano i punti con massimo rischio di danneggiamento
durante le fasi di smontaggio (S1) e montaggio (S2): sono i cosiddetti punti di trazione
nei quali il pneumatico risulta fortemente in tensione sul bordo del cerchio.

CONTROLLI PRELIMINARI

Rispettare le norme riguardanti la sicurezza sul lavoro, ogni operatore deve essere dotato di abbigliamento idoneo, guanti, scarpe antinfor-
tunistiche ecc.
Pneumatico e cerchio devono essere puliti accuratamente.
Identificare correttamente le parti: sia cerchio che pneumatico.
I cerchi riportano stampati sulla loro superficie i dati caratteristici di diametro, larghezza, numero di Hump ecc.
Ad es. un'indicazione 7.5Jx16H2
7.5 Indica la larghezza nominale del cerchio
J
è la misura della flangia
16 misura il diametro nominale del cerchio
H2 Indica un doppio rilievo o doppio hump
Sul pneumatico sono stampati una notevole quantità di informazioni tra cui dimen-
sioni, tipo e anno di costruzione.
Ad es. in un pneumatico 205/45 R16 91V
205 Indica la larghezza del pneumatico, ovvero la distanza tra i fianchi espressa in
millimetri.
45 Mostra il rapporto (espresso in percentuale) tra l'altezza della sezione e la sua
larghezza.
R sta per radiale.
16 indica (in pollici) il diametro di calettamento (ovvero il diametro del cerchione).
91 è l' indice di carico massimo per ruota;
V è il codice di velocità massima (T: 190 km/h, H: 210 km/h ecc).
S 45
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ITALIANO • Manuale d'uso
S/1
S/2