Procedimiento Para Ruedas De Grandes Dimensiones (Superiores A 21") - SICE S 45 Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
del borde.
ATENCIÓN: La presión de trabajo de la desmontadora de neumáticos y del PT debe estar entre 8 y 10 bares; si es
inferior y los procedimientos no se siguen escrupulosamente, podrían producirse problemas de deslizamiento de
la llanta en el autocentrante.
Para resolver este problema durante el montaje del segundo talón, comprobar que toda la sección de neumático
comprendida entre el brazo fijo y el giratorio del PT esté correctamente colocada dentro del canal de la llanta;
es también indispensable señalar que también una presión excesiva durante esta fase puede causar problemas de
deslizamiento, por lo que se debe proceder respetando la altura correcta de los brazos de trabajo del PT.
ATENCIÓN. Al utilizar el disco prensatalón, nunca deben ejercerse presiones excesivas o en cualquier caso que
puedan causar una deformación de la superficie de la banda de rodadura.
11- Seguir girando hasta el montaje completo del segundo talón, comprobando que la protección del borde permanezca colocada en el punto de
tracción.
El PT está dotado de un sistema mecánico que, de forma automática y gradual reducirá la presión ejercida por el disco destalonador durante su
rotación, para evitar daños en el neumático.
12- Levantar los brazos del PT, girar el brazo prensatalón fijo hacia arriba, llevar el dispositivo prensatalones y la columna vertical a la posición
fuera de trabajo.
13- Desbloquear la llanta del autocentrante y realizar la talonadura y el inflado del neumático respetando todas las normativas vigentes en la materia.

10.6 PROCEDIMIENTO PARA RUEDAS DE GRANDES DIMENSIONES (SUPERIORES A 21")

En el caso de trabajar con Run Flat, UHP o rebajados montados en llantas de grandes dimensiones, el procedimiento de montaje del segundo
talón se modifica ligeramente de acuerdo a lo indicado a continuación:
Después de montar normalmente el primer talón:
1- Posicionar la válvula aproximadamente a las 6 horas.
2- Colocar el brazo del PT en la posición de trabajo con el disco destalonador posicionado sobre su final de carrera.
12- Levante los brazos del PT, gire el brazo prensa-talón fijo hacia arriba, lleve el dispositivo
prensa-talones y la columna vertical a la posición fuera de trabajo.
4- Regular la posición del disco prensa-talón en función del diámetro de la llanta.
5- Accionar el mando para regular la distancia entre el disco y la torreta; de manera de
reducirla al mínimo.
6- Introducir la protección paraborde aproximadamente en la posición 5 horas, en correspon-
dencia del punto de tracción.
7- Bajar los brazos del PT hasta que el talón del neumático se posicione a la altura del canal.
8- Montar la mordaza grande MPG cerca del brazo fijo (véase Fig. Y/1).
9- Iniciar la rotación del autocentrante y simultáneamente acompañar la rotación del brazo
móvil de forma manual, teniendo la precaución de controlar que la protección de plástico del
talón, se mantenga posicionada en correspondencia del punto de tracción (véase Fig. Y/2).
10- Seguir girando el autocentrante hasta montar completamente el segundo talón.
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Y/1
Y/2
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