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Idiomas disponibles
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La registrazione del limitatore di carico si deve effettuare con il carico sul pavimento.
Il paranco deve essere scollegato dalla rete elettrica.
1 – Aprire il coperchio laterale rif. X.
2 – Togliere il cappuccio di protezione rif. Y.
3 – Introdurre l'utensile speciale nel foro rif. W.
4 – Girare l'utensile nel senso orario per stringere la frizione e aumentare il valore di slittamento. Per diminuire il valore di
slittamento, procedere nello stesso modo ma girando nel senso contrario.
Lavorare con molta cautela. Se allentate troppo il carico può cadere e il dado di regolazione può sfilarsi e finire nel carter del riduttore. In tal
caso, il paranco deve essere smontato.
CAUTELA : L'utensile di regolazione della frizione deve essere tolto dal paranco prima di collegare il paranco alla
rete. L'utensile viene direttamente a contatto dell'ingranaggio e può provocare gravi danni. Questa operazione rimane sotto
la piena responsabilità della persona che registra il limitatore di carico a frizione. Il gruppo TRACTEL possiede un servizio
specialmente addetto a realizzare questo lavoro in condizioni sicure. Il Gruppo di TRACTEL non può essere responsabile
Controllare il funzionamento dell'arresto di emergenza
Controllare che il senso del movimento sia identico a quello segnato sulla pulsantiera
Controllare la pulsantiere e il suo cavo
Controllare i fine corsa altro e basso
Controllare il gancio di carico, la sua linguetta di sicurezza e il corretto funzionamento del cuscinetto a sfere
Controllare che la catena sia del modello omologato dal costruttore del paranco elettrico a catena
Controllare che la catena non sia attorcigliata sui paranchi a 2 tiri di catena
Controllare la lubrificazione della catena
In caso di utilizzo in condizioni severe, la catena deve essere lubrificata più sovente
Controllare il corretto funzionamento del freno del paranco
Controllare lo stato del disco del freno
Controllare le flangie del carrello e lo stato di usura delle ruote
Controllare l'alimentazione elettrica e I fusibili di protezione.
Controllare il gancio di sospensione o l'accoppiamento diretto, anziché la struttura portante e gli
accessori di ancoraggio
Controllare che gli accessori di assemblaggio siano montati correttamente e non corrosi.
Controllare che il paranco sia correttamente assemblato al carrello e che l'insieme sia in buone condizioni
Controllare l'aggiustamento del carrello sulla rotaia e quello dell'attacco sulla struttura
Controllare l'usura e la tenuta e/o la deformazione del gancio di sospensione.
Controllare l'assenza di usura, corrosione, screpolature o deformazioni sulle parti importanti tali
gancio di carico o di sospensione, catena, attacchi, occhielli di sospensione, elementi di bloccaggio
o di attacco.
Controllare l'usura e il deterioramento della catena di carico controllando le sue dimensioni e il suo
aspetto generale
Controllare il rocchetto di rinvio e il bozzetto (per paranchi a 2 tiri di catena)
Se si verificano usure o deterioramenti anormali della catena, verificare anche la noce di carico e il
guidacatena
Controllare l'attacco del gancio all'estremità della catena di carico / Sui paranchi a 2 tiri di catena,
controllare l'agganciamento dell'estremità della catena di carico
Controllare il raccoglicatena / il supporto del raccoglicatena e il fissaggio
Controllare il quadro elettrico e i suoi componenti
Il programma di controllo giornaliere, mensile o annuale può essere modificato a seconda delle regolamentazioni locali.
Un programma di controllo periodico deve essere stabilito in base al fattore di marcia e alle condizioni di lavoro.
Ogni intervento di manutenzione deve essere eseguito una persona qualificata e i pezzi difettosi devono essere
sostituiti solo con ricambi originali TRACTEL.
Ogni intervento di manutenzione deve essere segnato su un libro di manutenzione e ritrovato facilmente in caso di
necessità.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
per alcuni incidenti o danni.
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Prima
Controllo
Controllo
dell'uso
giornaliere
annuale
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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