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ATENCIÓN
No acelerar cuando antes de arrancar se coloca el modo para la marcha
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hacia delante con la palanca selectora - ¡Existe peligro de accidente!
Durante la marcha no se debe colocar nunca la palanca selectora en el
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modo R o P. ¡Existe peligro de accidente!
Si se detiene el vehículo en el modo seleccionado D, S, R o Tiptronic en el
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régimen de ralentí, entonces se debe asegurar con el pedal de freno, el fre-
no de estacionamiento o por medio de la función Auto Hold contra el roda-
je. Tampoco en el régimen de ralentí se interrumpe por completo la trans-
misión de fuerza, por lo que el vehículo avanza lentamente.
Antes de salirse del vehículo se debe colocar siempre la palanca selectora
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en el modo P. De lo contrario, el vehículo podría ponerse en movimiento.
¡Existe peligro de accidente!
CUIDADO
Si durante la marcha del vehículo se colocó la palanca selectora al modo N,
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antes de acoplar una gama de marchas adelante, hay que soltar el acelerador y
esperar a que el motor alcance el número de revoluciones de ralentí.
Con una temperatura externa bajo -10 °C se tiene que encontrar la palanca
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selectora en el arranque siempre en el modo P.
Si hay que detenerse en una pendiente, no intente nunca detener el vehículo
■
con la ayuda del pedal acelerador pisado. Esto puede causar daños del embra-
gue.
Aviso
La llave de contacto sólo puede extraerse tras desconectar el encendido, si la
palanca selectora se encuentra en el modo P.
Modos y manejo de la palanca selectora
Fig. 169
Palanca selectora / indicador de
pantalla
Lea y considere primero
y
Con el encendido conectado se ve el modo de cambio de marcha, así como la
marcha acoplada actual en la pantalla
Con la palanca selectora se pueden aplicar los siguientes modos
- Modo de aparcamiento
P
En este modo las ruedas motrices están bloqueadas mecánicamente.
El modo de aparcamiento sólo se debe introducir con el vehículo parado.
- Marcha atrás
R
La marcha atrás sólo se puede acoplar estando el vehículo parado y el motor
en régimen de ralentí.
- Neutra (posición de ralentí)
N
La transmisión de potencia a las ruedas motrices está interrumpida en este
modo.
/
- Modo para marcha adelante (programa normal) / modo para marcha
D
S
adelante (programa deportivo)
Se produce un cambio entre los modos colocando la palanca selectora en la
posición de suspensión elástica
En el modo D o S las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente,
dependiendo del modo elegido, la carga del motor, el accionamiento del acele-
rador y la velocidad de marcha.
Las marchas adelante se acoplan automáticamente, en orden creciente o de-
creciente, en el modo S a mayores revoluciones del motor que en el modo D.
Si se selecciona con el motor encendido el modo de conducción Sport
» pág.
181, Selección del modo de conducción (Driving Mode Selection), se co-
loca automáticamente el cambio en el modo S.
E - Modo para conducción económica
Si está seleccionado el modo de conducción Eco y/o Individual (Accionamiento
- Eco)
» pág. 181
y la palanca selectora se encuentra en la posición D/S, se
ajustará automáticamente el cambio al modo E. Este modo no se puede intro-
ducir con la palanca selectora.
Las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en orden creciente
o decreciente, en el modo E a menores revoluciones del motor que en el modo
D.
en la pág. 145.
» fig.
169.
» fig.
» fig.
169.
Arranque y conducción
169.
145
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