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Asistente para "el control del ángulo muerto"
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Situaciones de conducción y advertencias
Activación/Desactivación
Mensajes de aviso
El asistente para el "control del ángulo muerto" (en lo siguiente sólo sistema)
llama la atención a los vehículo, los cuales se desplazan en la misma dirección
sobre el carril adyacente y se encuentran en el llamado ángulo muerto.
El "ángulo muerto" es un área, el cual no es bien visible en el retrovisor, ni tam-
poco directamente desde el vehículo.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia
» pág. 151,
en sección Introducción al tema.
ATENCIÓN
El sistema está sometido a límites físicos y de diseño. Por eso el sistema
posiblemente puede tardarse en las siguientes situaciones en señalar un
vehículo en el carril adyacente o nunca. La responsabilidad para el cambio
de carril está siempre donde el conductor.
Cuando se acerca un vehículo con muy alta velocidad.
■
Cuando se conduce por una curva muy pronunciada o en un giro obligato-
■
rio.
Modo de funcionamiento
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189
189
Fig. 214
Lugar de instalación de los sen-
sores de radar
Lea y considere primero
El sistema controla por medio de los sensores de radar con una velocidad ma-
yor de 15 km/h el área al lado y detrás del vehículo. Al mismo tiempo se miden
la distancia y la diferencia de velocidad entre su vehículo y los otros vehículos
en el área controlado.
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Si se reconoce un vehículo en el área del "ángulo muerto", indica el sistema a
este vehículo por el testigo de control
Sensores de radar
Los sensores de radar (en lo siguiente sólo sensores) se encuentran debajo del
parachoques
» fig. 214
trasero y no visibles por fuera.
Los sensores controlan durante el viaje en una calzada de ancho usual el carril
adyacente izquierdo y derecho.
Limitación del sistema
El sistema no puede reconoce por medio de los sensores el ancho correcto de
la calzada. Por eso se puede emitir una advertencia p. ej. en los siguientes ca-
sos.
▶
Cuando se maneja sobre una calzada estrecha o en la orilla de la calzada, el
sistema puede reaccionar a un vehículo, el cual no se desplaza directamente
en carril adyacente.
▶
Cuando se conduce por una curva, el sistema puede reaccionar a un vehículo
en una calzada adyacente.
▶
El sistema puede reaccionar a otros objetos en el borde de la calle, como p.ej.
vallas protectoras altas, paredes de protección de ruído, etc.
ATENCIÓN
En caso de un impacto y/o daños en la parte trasera del vehículo, el sen-
■
sor se puede dañar o dado el caso desajustarse. Esto puede perjudicar al
funcionamiento del sensor. ¡Existe peligro de accidente! Acuda a un taller
especializado para que revise el vehículo.
El área antes y alrededor del sensor no se debe ocultar por ningún objeto.
■
Con eso se puede perjudicar el funcionamiento del sistema.
Eliminar la nieve, el hielo u otros obstáculos del área antes y alrededor
■
del sensor.
en la pág. 187.
en el retrovisor.
Sistemas de asistencia
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