Lista De Los Mensajes De Error Durante El Autocalibrado; Mensajes De Errores De Medida - Siei ARTDrive Manual Del Usuario

1.3.3.1. Lista de los mensajes de error durante el autocalibrado

Mensajes genéricos
Descripción
"Drive disabled":
"Not ready":
"Time out":
"Start part...?":
"Tuning aborted":
"Set Main cmd=Dig": Seleccionar el menú CONFIGURATION y ajustar el parámetro Main commands
"Set Ctrl = Local":
"Reg mode NOK":

1.3.3.2. Mensajes de errores de medida

Estos mensajes de error pueden visualizarse cuando se identifican valores extremos de los parámetros. En
cuanto aparezca uno de los siguientes mensajes puede resultar útil repetir el procedimiento de autocalibrado.
Si el mensaje persiste, hay que utilizar procesos de calibrado manual.
Descripción
"No break point"
"Over speed"
"Drive stalled":
"Load applied":
"T curr too high":
"Friction null":
Cap.1 50
Notas
Alimentar el borne 12 (ENABLE) con una tensión de +24V
"Take val part 1", "Take val part 2a", "Take val part 2b" o bien "Take val
part3" no se pueden ejecutar porque la prueba no ha sido completada
correctamente. Repetir el proceso de autocalibrado.
El procedimiento de autocalibrado no ha sido completado durante el tiempo dispo-
nible.
Presionar la tecla Enter para confirmar el comienzo de la prueba de autocalibrado.
Prueba de autocalibrado deshabilitada por parte del usuario (fue presionada la tecla
Escape).
= digital.
Seleccionar el menú CONFIGURATION y ajustar el parámetro Control mode =
Local.
Self tune part 3 puede ser ejecutado sólo con Regulation mjode = Field oriented
o bien Regulation mode = Sensorless vect. Seleccionar el menú BASIC MENU y
ajustar el parámetro Regulation mode de modo correcto.
Notas
No se ha terminado el procedimiento Self tune part1. Antes de repetir el tarado,
verificar la integridad de las conexiones entre inverter y motor
El procedimiento Self tune part3 ha detectado una velocidad mucho más alta de la
prevista para la prueba. Sus posibles causas son: arrastre por parte de la carga o
tarado incorrecto de los lazos internos en el caso de funcionamiento Sensorless
vect. Intentar repetir el tarado Self tune1 o las correspondientes operaciones de
tarado manual
Aumentar el valor del parámetro Test T curr lim y repetir Self tune 3.
Ha sido registrado un valor de par de carga a velocidad cero demasiado elevado. No
se puede ejecutar Self tune 3 para este tipo de carga.
Reducir el valor del parámetro T curr lim para Self tune 3.
El valor de la fricción es cero o bien inferior al límite de precisión del control.
—————— Ajustes y puesta en servicio ——————
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