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Vlt boost type
Manual boost
Actual boost
2.4.2.3.2. Compensación del deslizamiento
V/f control
Parameter
Slip comp type
Manual slip comp [rpm]
Actual slip comp [rpm]
Slip comp filter [s]
Motor losses %
Al cargar el motor asíncrono, después del efecto del deslizamiento, la velocidad mecánica cambia en
función de la carga aplicada. El error de velocidad se reduce compensando el deslizamiento.
Durante la regulación de la compensación del deslizamiento el inverter no debe estar al límite de corrien-
te. En este caso el calibrado no es posible.
Valores de compensación demasiado altos pueden generar fenómenos de inestabilidad del motor.
Las pérdidas en el motor hacen que el valor de Actual slip comp sea diferente de cero aunque si el
inverter no está cargado. El parámetro Motor losses se usa para llevar la compensación a cero con el
motor que funciona al vacío.
Cap.2
94
Selección del tipo de Boost:
ManualEl Boost se ajusta manualmente con Manual boost
Automático El Bost se deriva de los parámetros Motor
Valor en porcentaje de Nominal voltage [161]. El Boost de tensión especifica-
do es independiente de la característica V/f seleccionada (parámetro 712).
Boost de tensión en acto como porcentaje de Nominal voltage.
Slip compens
Slip comp type
Manual slip comp
Actual slip comp
Slip comp filt
Motor losses
No.
722
Manual
Automatic
723
724
725
727
Actual slip comp
Slip Compensation
Torque
—————— Descripción de las funciones ——————
SIEI
GA0429g
Value
min
max
Factory
0
1
Manual
0
200
-400
+400
0.003
0.300
0.0
20.0
Slip comp type
Manual
Manual slip comp
0 rpm
Speed
Slip comp filt
0.03 s
Standard
Configuration
(0)
0.0
0
0.030
0.0
GA6090g
Motor losses
0 %
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