Inconvenientes - Annovi Reverberi CAR 50 Manual De Uso

Nivel de revisión: 06
9 INCONVENIENTES / REMEDIOS

INCONVENIENTES

El motor de explosión no arranca o
presenta irregularidades de funciona-
miento.
No obstante el intento de acciona-
miento mediante su interruptor, el mo-
tor eléctrico no arranca.
El motor eléctrico se detiene durante el
funcionamiento del carro.
La bomba no logra aspirar el líquido
presente en la cisterna.
La bomba no logra alcanzar la presión
requerida.
Excesivas pulsaciones del líquido en
salida desde la lanza.
Aguja del manómetro vistosamente
inestable.
PROBABLES CAUSAS
El enchufe del cable de alimentación
no está correctamente acoplado.
Ha intervenido un dispositivo de pro-
tección del sistema eléctrico (fusible,
interruptor diferencial, etc.).
Circuito de aspiración no hermético,
con aspiración de aire.
Filtro sucio o parcialmente obstruido.
Palanca selectora de la válvula de re-
gulación posicionada en modalidad
Presión.
Una o más de una válvula de aspira-
ción/envío de la bomba está desgasta-
da o dañada.
Filtro sucio o circuito de aspiración par-
cialmente obstruido.
Palanca selectora de la válvula de regu-
lación posicionada en by-pass.
Mando de regulación presión no está
suficientemente enroscado.
Una o más de una válvula de aspira-
ción/envío de la bomba está desgasta-
da o dañada.
Sede y/o pastilla de la válvula de regu-
lación desgastada/s o dañada/s.
Boquilla de la lanza desgastada o de
diámetro excesivo.
Acumulador de presión no inflado cor-
rectamente.
Circuito de aspiración no hermético,
con aspiración de aire.
Una o más de una válvula de aspira-
ción/envío de la bomba está bloque-
ada.
Aire residual en el interior de la bomba.
Annovi Reverberi S.p.A. Via Martin Luther King, 3 - 41122 Modena - Italy
REMEDIOS
Véanse las instrucciones del manual
de uso y mantenimiento del motor de
explosión.
Insertar correctamente el enchufe.
Reinicializar el dispositivo de protec-
ción. En caso de nueva intervención
del dispositivo de protección, no utili-
zar el carro y solicitar la intervención de
un técnico especializado.
Controlar que el circuito de aspiración
esté íntegro y hermético.
Controlar el estado de limpieza del car-
tucho del filtro de aspiración (2).
Posicionar la palanca de selección (46)
de la válvula de regulación presión (45)
en modalidad by-pass.
Controlar el estado de limpieza y
desgaste de las válvulas de aspiración/
envío (32).
Controlar el estado de limpieza del
cartucho del filtro de aspiración (2) y el
estado del circuito de aspiración (3).
Posicionar la palanca selectora (46) de
la válvula de regulación (45) en moda-
lidad Presión.
Operar con la manilla de regulación
presión (47) girándola en sentido ho-
rario hasta alcanzar el valor de presión
deseado.
Controlar el estado de limpieza y
desgaste de las válvulas de aspiración/
envío (32).
Controlar el estado de limpieza y
desgaste de alojamiento y pastilla de la
válvula de regulación (45).
Sustituir la boquilla (23) de la lanza (7)
(véase la tabla en el apartado Irriga-
ción).
Inflar correctamente el acumulador de
presión de la bomba.
Controlar que el circuito de aspiración
(3) esté íntegro y hermético. Controlar
el estado de limpieza de las válvulas de
aspiración/envío (32). Hacer funcionar
la bomba en modalidad by-pass hasta
obtener la extracción completa del aire
presente en la bomba misma.
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