Niveau de révision : 06
8.2
ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
L'entretien extraordinaire fait référence à un type d'intervention devant être réalisé exclusivement pas
un technicien qualifié.
Pour l'entretien extraordinaire, se reporter au tableau suivant.
IFRÉQUENCE D'ENTRETIEN
Toutes les 300 heures d'utilisation du chariot.
Toutes les 500 heures d'utilisation du chariot.
À la fin de chaque saison de traitement ou une fois par
an.
(1)
Si le traitement utilise des liquides contenant des particules abrasives en suspension, le contrôle devra
être plus fréquent.
(2)
L'huile usagée ne doit pas être déversée dans la nature, mais éliminée de manière appropriée.
(3)
Sur les modèles d'électropompe/motopompe qui équipent la pompe AR DUE, ces opérations doivent
être réalisées en même temps que le changement d'huile de la pompe.
(4)
Il est recommandé de remplacer toutes les membranes de la pompe en fin de saison, même si elles ne
sont pas complètement usées, surtout si les produits utilisés sont particulièrement agressifs.
(5)
Ce contrôle doit être réalisé au moyen d'une clé dynamométrique conformément aux indications, en
termes de couple de serrage, des vues éclatées des pièces de rechange des produits Annovi Reverberi.
En ce qui concerne l'entretien extraordinaire du moteur à explosion (pour l'utilisation d'une motopompe),
respecter les indications d'entretien extraordinaire du livret d'utilisation et d'entretien du moteur.
En cas d'utilisation intensive, il est recommandé de réduire l'intervalle d'entretien extraordinaire.
Annovi Reverberi S.p.A. Via Martin Luther King, 3 - 41122 Modène - Italie
INTERVENTION
Contrôle de l'état des soupapes d'aspiration/refoule-
ment (32) de la pompe, et du siège et de la pastille de la
soupape de réglage de la pression (45). (1)
Changement d'huile de la pompe. (2)
Changement d'huile du réducteur de tours. (3)
Contrôle et remplacement éventuel des membranes
de la pompe et de la membrane de l'accumulateur de
pression (le cas échéant). (4)
Contrôle du couple de serrage des vis de la pompe et
des vis nécessaires à la fixation du réducteur à la pompe
et au moteur. (5)
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