Kawasaki KX250F Manual De Propietario página 105

MANTENIMIENTO Y AJUSTE
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•
Ajuste de precarga del resorte (únicamente el
amortiguador derecho) Este ajuste afecta la posición
de conducción. Dependiendo del modelo, el ajustador
j
de precarga del resorte tiene al menos 40 posiciones.
La posición completamente asentada (ajustador gira-
do completamente en el sentido contrario a las mane-
cillas del reloj) es la posición más suave. Girando el
ajustador 15 o 7 clicks en el sentido de las manecillas
del reloj es la posición estándar, girarlo 40 o más
(dependiendo del modelo) es la posición más suave.
•
Ajuste de cantidad de aceite de suspensión
La cantidad de aceite de suspensión afecta única-
mente los últimos 100 mm (4 pul.) del recorrido de la
amortiguación. Un nivel mayor de aceite hará que el
amortiguador rebote más rápidamente. Un nivel menor
hará que el amortiguador rebote más lentamente.
•
Resortes de los amortiguadores
Resortes opcionales, más suaves y más duros que el
estándar están disponibles.
•
Altura de la horquilla
La dirección se afecta bastante con la altura del tren
(cuanto sobresalgan los tubos externos por encima
de la platina superior de la horquilla). Entre menos
sobresalgan, más ligero será el extremo frontal y
mayor la tendencia a girar poco y a perder el control
por la inclinación del peso. Al incrementar la distancia
que sobresale tiene el efecto contrario. Asegúrese
Asegúrese de que la llanta delantera no toque el
guardabarros cuando el tren está comprimido
completamente. Haga este ajuste en pasos de 10 mm
(0.39 pul.).
AVISO
Los amortiguadores derecho e izquierdo
deben ser ajustados uniformemente.
A juste de presión de aire
La presión de aire estándar en las barras del tren
es la presión atmosférica (0 kPa, 0 kgf/cm², 0 psi).
La presión de aire en el pie del tren se incrementa
con el uso normal, así que la acción del tren se
endurece durante la operación, Libere la presión de
aire de las barras de los amortiguadores antes de
cada carrera a través del tornillo de la válvula de
alivio de aire y el tapón superior del amortiguador
derecho, Asegúrese de que los amortiguadores
delanteros estén completamente extendidos con la
rueda levantada del piso cuando libere la presión.
•
Levante la llanta delantera del piso usando un
gato (herramienta especial: 57001-1238) y el ad-
junto (herramienta especial: 57001-1608).
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Retire el tornillo del tapón superior en cada amor-
tiguador y deje que la presión de aire se iguale.
Luego, apriete los tornillos.
Torque de apriete
Tornillos de alivio de presión de aire:
1.3 N·m (0.13 kgf·m, 12 pul·lb)