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encendido en apagado durante 10 segundos, luego en
encendido. Esto puede ser necesario para reiniciar la
computadora. Si es necesario, seleccione SÍ para
intentar otra vez. Si el problema persiste, consulte "10.1
Mensajes de error" en la página 61.
La herramienta de escaneo mantiene todos los datos
recibidos de los últimos 5 vehículos seleccionados hasta
que:
•
Se selecciona un nuevo vehículo cuando ya tiene 5
vehículos en su taller, que lo obliga a seleccionar el
vehículo que desea eliminar de su taller para crear
espacio.
•
La herramienta de escaneo se programa
rápidamente para actualizar el software.
En el enlace inicial a un vehículo, la herramienta de
escaneo comprueba el estado de los Monitores I/M
independientemente de la función que se seleccione.
IMPORTANTE
Revisar Datos, Imprimir Datos, Búsqueda
de Códigos, Ubicador de Componentes,
Acrónimos y Ajuste del Sistema se tratan
en la sección 5 de este manual. En esta
sección no se contemplan estos elementos.
El Menú de Diagnóstico tiene las siguientes selecciones:
•
Flujo de Datos
–
Visualizar Datos
–
Registrar datos
–
Ubicador de Componentes
–
Acrónimos
–
Revisar Datos
–
Imprimir Datos
–
Búsqueda de Códigos
–
Ajuste del Sistema
•
Códigos diagnostico
–
Leer Códigos
–
Borrar Códigos
–
Visualizar datos congelados
–
Ubicador de Componentes
–
Acrónimos
–
Revisar Datos
–
Imprimir Datos
–
Búsqueda de Códigos
–
Ajuste del Sistema
•
Pruebas Especiales
–
Monitores I/M
–
Monitor del ciclo de conducción
–
Comprob estado OBD
–
Estado del MIL
–
Pruebas monitoriz. O2
–
Pruebas de monitor de diagnóstico
–
Sistemas a bordo
–
Información del vehículo
–
Restablecer la luz de aceite
–
Restablecer Batería
–
Monitor del Sistema de Carga
–
Módulos present
–
Ubicador de Componentes
–
Acrónimos
–
Revisar Datos
–
Imprimir Datos
–
Búsqueda de Códigos
–
Ajuste del Sistema
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
CP9690 Elite AutoScanner® | Guía del usuario | 27 | es
•
Ubicador de Componentes
•
Acrónimos
•
Revisar Datos
•
Imprimir Datos
•
Búsqueda de Códigos
•
Ajuste del Sistema
No todas las funciones estarán en estos menús para
todos los vehículos. Algunas funciones dependen del
vehículo, así que no aparecerán en cada menú.
5.1
Monitores I/M (Emisiones)
La función Monitores I/M (Inspección / Mantenimiento)
se utiliza para ver un diagnóstico de las operaciones del
sistema de emisión en los vehículos con OBD II. Los
monitores I/M son una función muy útil. Para garantizar
que no haya fallas, asegúrese de que todos los
monitores estén en ok o n/c y que no haya ningún DTC.
Consulte el manual de servicio de los vehículos para
informarse acerca de la operación del ciclo de
conducción. En condiciones de manejo normales, la
computadora del vehículo escanea el sistema de
emisiones. Después de una cantidad específica de
tiempo de manejo (cada monitor posee condiciones de
manejo específicas y el tiempo requerido), los monitores
de la computadora determinan si el sistema de
emisiones del vehículo funciona de forma correcta o no
y al mismo tiempo detectan los valores fuera de rango.
Cuando el estado del monitor es:
•
ok - el vehículo se condujo lo suficiente para
completar el control.
•
inc (incompleto) - el vehículo no se condujo lo
suficiente para completar el control.
•
n/c (no corresponde) - el vehículo no admite ese
control.
Dependiendo del vehículo, cuando la batería está
desconectada o descargada pueden borrarse los DTC y
el estado del monitor. Los monitores se pueden
restablecer de la siguiente manera:
•
Al eliminar los códigos
•
Si los módulos de control del vehículo pierden corriente
Los Monitores I/M pueden realizarse con la llave en
contacto y el motor en funcionamiento (KOER) o con la
llave en contacto y el motor apagado(KOEO).
El clima y/o las condiciones de la ruta extremas pueden
evitar que un monitor se ejecute. Además, algunos
monitores pueden requerir un arranque en frío para
completarse.
En el Menú de Pruebas Especiales.
1.
Seleccione Monitores I/M.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Controles I/M.
•
Presione
.
ARRIBA y
573464 | REV. B | 03.2016
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