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es | 46 | Guía del usuario | CP9690 Elite AutoScanner®
2.
Seleccione Grupo de motor.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Grupo de motor.
•
Presione
.
Selec Categoría
Motor 2
Motor 3
3.
Seleccione el tipo de datos que desea ver.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar los datos. Consulte "5.6
Visualizar Datos" en la página 32 para Ver
toda la lista o Lista a medida.
•
Presione
.
Selecc Datos P/Ver
Lista Total de Datos
List Dat Personaliz
Imperial/Métrico
4.
Ver los PID en la herramienta de escaneo.
•
Utilice las teclas de flechas
ABAJO. Consulte "5.6
página 32 para obtener información adicional.
Selecc Lista Person
4WD MODE
BARO("HG)
BATTERY(V)
BOOST
BRAKE SWITCH
CC ON/OFF SW
CC SET (MPH)
EGR("HG)
EGR DUTY(%)
5.
Vuelva al menú Selecc Datos P/Ver.
•
Presione
.
6.
Vuelva al Menú de Flujo de Datos.
•
Presione
.
6.3
Registrar datos
Consulte "5.7
Registrar datos" en la página 34. GM
agrupa los PID en tres o menos grupos de PID.
Los grupos PID se denominan Motor 1, Motor 2
y Motor 3.
Algunos vehículos OBDI de GM solo tienen un grupo PID.
Para estos vehículos, el menú de selección no aparece.
6.4
Leer Códigos
La función Leer Códigos se usa para recuperar todos los
DTC del tren de potencia almacenados en el/los
573464 | REV. B | 03.2016
ARRIBA y
ARRIBA y
ARRIBA y
Visualizar Datos" en la
módulos de control. Esto puede hacerse con KOEO
o KOER. GM utilizó dos tipos de códigos en el sistema
anterior: códigos actuales y códigos previos. Antes de
1986, todos los códigos se denominaban códigos
actuales. De 1986 a 1995, se usaron ambos códigos
porque el PCM podía diferenciarlos.
La herramienta de escaneo exhibe automáticamente los
tipos de código que pertenecen al vehículo que está
a prueba. Los tipos de DTC se definen de la siguiente
manera:
•
Códigos anteriores - los códigos intermitentes se
almacenan en la memoria del vehículo cuando
sucedió originalmente la falla. Los códigos
anteriores permaneces presentes aún cuando se
borra el código de falla. Si no se vuelven a presentan
fallas después de 50 ciclos de calentamiento del
motor, el DTC se borra.
•
Códigos actuales - códigos transmitidos a través
del flujo de datos del PCM. Cuando está activo un
código de falla, no se puede borrar. El problema
debe repararse para poder quitar el DTC.
En algunos vehículos, todos los códigos son actuales,
porque el PCM no puede distinguir entre los actuales
y los previos. La única manera de diferenciarlos es
borrando el código y luego conduciendo el vehículo para
ver si el código vuelve a aparecer. Realice lo siguiente:
1.
Ponga el freno de mano.
2.
KOEO o KOER.
3.
Coloque la transmisión en estacionar (P) o en
neutro (N).
En el Menú Codigos Diagnostic:
1.
Seleccione Leer Códigos.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Leer Códigos.
•
Presione
.
Codigos Diagnostic
Leer Códigos
Borrar Códigos
Acrónimos
Revisar Datos
Imprimir Datos
Búsqueda de Códigos
Ajuste del Sistema
La herramienta de escaneo recupera los DTC. Si los DTC
no se encuentran presentes, se visualizará un mensaje
que indica "Ningún código halldo".
Leer Códigos
Ningún código halldo
Presione ENTER para continuar
2.
Ver y anotar los DTC.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar la selección deseada.
ARRIBA y
ARRIBA y
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
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