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es | 48 | Guía del usuario | CP9690 Elite AutoScanner®
Método alterno 2:
1.
Quite la llave del encendido.
2.
Desconecte el suministro de energía de la
herramienta de escaneo.
3.
Desconecte la herramienta de escaneo del vehículo.
4.
Desconecte el cable Negativo (-) de la batería.
Espere 30 segundos, luego reemplace el cable.
La computadora posee una capacidad de aprendizaje
para compensar las variaciones menores en el
funcionamiento del motor. Cada vez que se le quita el
suministro de energía al PCM, la computadora debe
volver a aprender varias funciones. El rendimiento del
vehículo puede ser perceptiblemente diferente hasta
que se completa esta acción. Se trata de una situación
transitoria y normal. El proceso de aprendizaje ocurre
durante el calentamiento del motor al conducir.
6.7
Servicio en emplazamiento
El Servicio en emplazamiento es un modo especial de
diagnóstico para controlar el funcionamiento del sistema
de combustible y leer los DTC. Algunos manuales de
servicio de GM pueden referirse a este modo como la
verificación en modo de servicio en emplazamiento.
Este modo funciona en los vehículos equipados con un
conector ALDL de 12 clavijas con un cable presente en
la clavija B, Diagnóstico o Habilitar prueba. La herramienta
de escaneo entra en este modo conectando la clavija B a
tierra: haciendo corto entre la clavija B y A (tierra).
•
El modo de Servicio en emplazamiento puede
ejecutarse con KOEO o con KOER.
•
Los vehículos equipados con computadoras de
control del clima no usan el modo de Servicio en
emplazamiento.
•
Algunos vehículos de 1994 y 1995 equipados con un
conector ALDL de 12 clavijas con las clavijas A y B
en cortocircuito no harán que la luz de comprobar el
motor transmita los códigos.
En el Menú de Pruebas Especiales:
1.
Seleccione Serv en Emplazmnto.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Serv en Emplazmnto.
•
Presione
.
Pruebas Especiales
Serv en Emplazmnto
Acrónimos
Revisar Datos
Imprimir Datos
Búsqueda de Códigos
Ajuste del Sistema
2.
Verificar la luz del indicador de desperfectos (MIL)
del vehículo.
•
Ponga la llave de encendido, pero no encienda
el motor. La luz comprobar el motor debe brillar
de manera intermitente.
•
Seleccione SÍ para continuar.
•
Si la luz no se ilumina, el vehículo no admite
este modo de prueba, la lámpara está quemada
o existen problemas de circuito.
573464 | REV. B | 03.2016
Es difícil saber con exactitud qué vehículos de GM usan
el modo de Servicio en emplazamiento. Es posible tener
esta función en el Menú de Pruebas Especiales, y que no
sea aplicable.
Si la luz de COMPROBAR EL MOTOR funciona, se
visualiza la pantalla de Servicio en emplazamiento.
3.
Procedimiento KOEO
En Procedimiento KOEO, Servicio en emplazamiento
puede verificar los relés, solenoides y el motor de punto
ARRIBA y
muerto y obtener DTC usando la luz de comprobar
el motor.
1.
2.
3.
Serv en Emplazmnto
Disponib. de prueba
Destella la luz de
COMPROBAR MOTOR?
Sí
Encienda/apague el Servicio en emplazamiento.
•
Presione
para activar y desactivar el
cortocircuito a las clavijas A y B.
•
Continúe con el procedimiento KOEO o KOER.
•
Mientras se encuentra en el modo de Servicio
en emplazamiento, no se almacenarán nuevos
DTC en la memoria del vehículo.
Serv en Emplazmnto
Serv en emplazmnto Estado:
Pulse ENTER para cambiar el
estado del servicio en
el emplazamiento
O
Presione BACK para salir.
Ponga la llave de encendido pero no encienda el
motor.
En la herramienta de escaneo, encienda el Servicio
en emplazamiento.
La luz de comprobar el motor comienza a emitir
códigos. Cada DTC se exhibe tres (3) veces. Los
DTC se visualizan comenzando por el que posee
el número más bajo. Después de que se hayan
exhibido todos los DTC, la secuencia se sigue
repitiendo hasta que se APAGA la llave de encendido
o el modo de Servicio en emplazamiento.
•
Cuente la cantidad de veces que brilla la luz
de comprobar el motor para obtener los DTC.
El primer dígito se emite primero. Las pausas
cortas separan los dígitos mientras que las
pausas largas separan a cada DTC. Todos los
códigos contienen 2 dígitos.
•
El DTC 12 (sin pulso RPM de referencia) debe
visualizarse primero ya que el motor no está en
marcha. Si no es así, existen problemas en el
PCM o en el circuito de luces de comprobar el
motor.
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
No
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