Tabla de contenido
Publicidad
Realice el procedimiento "Leer Códigos Rápidos KOEO /
Leer Códigos Lentos KOEO"
en la página 6-5 para recuperar los DTC de memoria
continua que se fijan durante la prueba de meneo.
Luego de realizar todas las reparaciones, ejecute "Borrar
Códigos" en la página 6-10 para borrar los DTC de
memoria continua.
7.5
Prueba de salida del conmutador
(vehículos EEC-IV)
La Prueba de salida del conmutador, también conocida
como Verificación del estado de salida, se utiliza para
controlar el funcionamiento de los relés y los solenoides
controlados por computadora en vehículos que poseen
EEC-IV. El usuario puede solucionar los problemas de los
circuitos utilizando un voltímetro para medir el voltaje
de los relés y solenoides tanto en condiciones activadas
como desactivadas. Registre todas las mediciones como
referencia.
•
Los inyectores de combustible NO se activan
durante esta prueba.
•
En vehículos equipados con control integrado de
velocidad del vehículo (IVSC), si no se desconecta la
manguera de suministro de vacío desde el servo del
control de velocidad, se activan los solenoides del
control de velocidad.
En el Menú de pruebas de información inmediata:
1.
Seleccione Prueba de salida del conmutador.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Prueba de salida del
conmutador.
•
Presione
.
Pruebas Info Inmdta
Prueba Meneo KOEO
Prueba Meneo KOER
Prueb Salida Conmut
Prueb Balanc Cilind
Reglaje Computado KOER
Modo Prueba STAR
Acrónimos
Revisar Datos
Imprimir Datos
2.
Realice lo siguiente:
•
Ponga el freno de mano.
•
Coloque la transmisión en estacionar (P) o en
neutro (N).
•
Apague el A/C.
•
Encienda el motor y déjelo en punto muerto
hasta que se caliente.
•
Quite la llave del encendido.
•
Espere 10 seg.
•
Ponga la llave en contacto y el motor apagado.
No encienda el motor.
PRECAUCIÓN
¡Evite el ventilador de enfriamiento! Podría
encenderse durante la prueba.
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
La pantalla de prueba indica el tiempo restante. Durante
el mismo, no toque el vehículo ni las herramientas hasta
que aparezca la próxima pantalla.
3.
4.
ARRIBA y
7.6
La función Prueb Balanc Cilind se aplica únicamente a
motores equipados con inyección (electrónica)
secuencial del combustible (SEFI o SFI) del EEC-IV. La
Prueb Balanc Cilind identifica los cilindros débiles en
los vehículos EEC-IV. Esto se puede generar a partir de
la baja compresión, el escaso asentamiento de las
válvulas, las bujías de encendido sucias, los inyectores
de combustible dañados y otras fallas en los cilindros. El
PCM cierra el suministro de combustible a cada cilindro
y mide el descenso de RPM. Luego, el PCM calcula las
variaciones entre los cilindros identificando de este
modo a los defectuosos.
En el Menú de pruebas de información inmediata:
1.
CP9690 Elite AutoScanner® | Guía del usuario | 55 | es
Prueb Salida Conmut
Prueba en progreso.
Tiempo restante
7:56
Esperar
Alterne entre los relés y los solenoides.
•
Presione por completo el pedal del acelerador
para encender los relés y los solenoides. Haga
lo mismo para apagarlos. Esto se puede repetir
cuantas veces sea necesario para ubicar la falla.
Prueb Salida Conmut
Relés y sol están
*APAG* Pise y suelte
reg completam p enc.
Regrese al Menú prueba de información inmediata.
•
Apague el vehículo.
•
Presione
.
Prueba de balance de cilindros
(vehículos EEC-IV)
ADVERTENCIA
Los gases del escape son nocivos o letales.
Opere el vehículo siempre en un área bien
ventilada.
PRECAUCIÓN
La prueba de balance de cilindros se
realiza con el motor en marcha. No acelere
demasiado el motor. Siga todas las
precauciones de seguridad.
Seleccione Prueb balanc cilind.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Prueb balanc cilind.
•
Presione
.
ARRIBA y
573464 | REV. B | 03.2016
Publicidad
Tabla de contenido
