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Este Ciclo de Conduc
Mon Catalizador
Mon Sens Oxig
Calent Sens Oxig
Mon Sist EGR/VVT
Desde DTC Borrados
Monit Falla Encd
Mon Sist Comb
Componente Comp
Mon Catalizador
Catal Calentado
Mon Sist Evap
Sist Aire Seg
Sis Ref el A/A
Mon Sens Oxig
•
La pantalla de la herramienta de escaneo se
actualiza continuamente. Los monitores que
están "ok" desaparecerán y sólo permanecerán
visualizados los controles "inc". Los monitores
designados como "n/a" no se visualizan.
•
Cuando todos los monitores estén "OK",
aparecerá una pantalla que indica "Todos los
monitores aceptados están OK".
Este Ciclo de Conduc
Todos los monitores
compatibles OK
Presione ENTER para continuar
Desde DTC Borrados
Todos los monitores
compatibles OK
Presione ENTER para continuar
4.
Vuelva al Menú de Pruebas Especiales.
•
Presione
.
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
inc
inc
inc
inc
O
Acept
Acept
Acept
Acept
n/a
inc
n/a
n/a
Acept
O
CP9690 Elite AutoScanner® | Guía del usuario | 37 | es
5.10
Pruebas de monitor de O2
Las regulaciones OBD II exigen que los vehículos
correspondientes controlen y prueben los sensores de
oxígeno (O2) para detectar problemas relacionados al
combustible y las emisiones. Las Pruebas de control O2
permite la recuperación de los resultados de las pruebas
de los sensores de O2.
•
Las Pruebas de monitor de O2 NO son pruebas de
información inmediata. Los sensores O2 no se
prueban cuando se selecciona mediante el menú. Se
prueban cuando las condiciones de funcionamiento
del motor están dentro de los límites especificados.
•
Si el vehículo se comunica utilizando una red de
área de controlador (CAN), el vehículo no admite las
Pruebas de monitor de O2. Se visualiza un mensaje.
Consulte "5.11
Pruebas del monitor de diag" en
la página 38 para ver los datos del monitor de O2.
•
Los sensores O2 están ubicados antes (hacia arriba)
y después (hacia abajo) de los catalizadores. Los
sensores llevan el nombre (xy) por su posición tanto
en los grupos de cilindros como en los
catalizadores.
–
El sensor O2 del bloque de cilindros 1 tiene el
prefijo 1y, mientras que el sensor O2 del bloque
de cilindros 2 tiene el prefijo 2y.
–
El sensor O2 en la parte superior del catalizador
(más cercano al motor) tiene sufijo x1 mientras
que el sensor O2 en la parte inferior del
catalizador tiene sufijo x2. Si el vehículo
contiene más catalizadores, el sensor O2 hacia
abajo del segundo catalizador tiene sufijo x3 y el
que se encuentra en la parte inferior del
catalizador siguiente tiene el sufijo x4.
–
Por ejemplo, O2S21 es un sensor O2 que se
encuentra en la parte superior del bloque de
cilindros 2.
Se encuentran disponibles las siguientes Pruebas de O2:
•
Voltaje umbral del sensor rico a pobre
•
Voltaje umbral del sensor pobre a rico
•
Voltaje bajo del sensor para el tiempo del
conmutador
•
Voltaje alto del sensor para el tiempo del
conmutador
•
Tiempo del conmutador del sensor rico a pobre
•
Tiempo del conmutador del sensor pobre a rico
•
Ciclo de prueba con un voltaje mínimo del sensor
•
Ciclo de prueba con un voltaje máximo del sensor
•
Tiempo entre las transiciones del sensor
•
Período del sensor
•
Pruebas específicas del fabricante
En el Menú de Pruebas Especiales:
1.
Seleccione Pruebas de monitor de O2.
•
Utilice las teclas de flecha
ABAJO hasta resaltar Pruebas de monitor
de O2 .
•
Presione
.
ARRIBA y
573464 | REV. B | 03.2016
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