Lavorwash 160F Manual Para El Usuario página 125

b) Limpá-lo com escova de ferro. Se o isolador estiver danificado, substituir
a vela.
c) Medir o espaço livre da vela com um medidor de espessura. O espaço
deve ser de 0,7~0,8 mm (Fig. 29). Se for necessário realizar regulações,
incline delicadamente o eléctrodo lateral.
d) Controlar que a guarnição da vela esteja em perfeitas condições, em caso
contrário substitui-la. Ajustar a vela até o fundo, primeiro manualmente e
em seguida apertá-la com uma chave específica. Se for usada uma vela
nova, girar 1/2 mais de rotação após o contacto com a guarnição, se for
remontada a vela original, deve-se girar 1/8~1/4.
ATENÇÃO
• A vela deve ser ajustada fortemente, em caso contrário, se
sobreaquece danificando o motor.
• Utilize apenas velas recomendadas ou equivalentes. Uma
temperatura incorrecta da vela pode provocar danos ao motor.
5. DISPOSITIVO ANTICENTELHAS (opcional)
O dispositivo anticentelhas deve ser revisado pelo menos a cada 100 horas de exercício de modo a
mantê-lo sempre eficiente.
ADVERTÊNCIA
O tubo de escape torna-se quente e permanece nesse estado por um largo intervalo
de tempo mesmo depois da paragem do motor. Não tocá-lo para não implicar em perigo
de queimaduras. Realize a manutenção depois
que o motor estiver resfriado.
a) Afrouxar as duas porcas M4 e retirar o tubo de
descarga curvo pelo corpo do motor (Fig. 30).
b) Afrouxar os cinco parafusos M5 da protecção do
cano de descarga e extrai-lo.
c) Afrouxar os parafusos M4 do dispositivo anticen-
telhas e separá-lo do cano de descarga.
d) Com uma escova, retirar os resíduos de carbono
da rede do dispositivo anticentelhas.
e) Remontar o dispositivo anticentelhas na sequên-
cia inversa a da montagem.
ATENÇÃO
• Atenção para não danificar a rede do
dispositivo anticentelhas.
• Jamais
anticentelhas danificado.
6. REGULAÇÃO DO MÍNIMO DO CARBURADOR
a) Arrancar para aquecer o motor até a temperatura de funcionamento
normal (Fig. 31).
b)Regular o mínimo usando o parafuso de fixação da válvula de
borboleta enquanto o motor gira com regime reduzido.
Mínimo standar: 1700±150 r.p.m.
TRANSPORTE, ARMAZENAGEM E REPOSIÇÃO EM EXERCÍCIO
I. TRANSPORTE
Transportar o motor com o interruptor do combustível fechado. Armazená-lo apenas quando estiver
resfriado para evitar queimaduras e incêndios.
ATENÇÃO
Não incline o motor para evitar assim a saída de combustível. A gasolina derramada ou os
seus vapores podem provocar incêndios.
utilize um dispositivo
Protecção
do cano de
descarga
Cano de
descarga
Rede
Parafuso de fixação da
fig. 31
0.7 - 0.8 mm
fig. 29
Parafuso M5
Tubo de des-
carga curvo
Parafuso
M4
Parafuso
M4
Dispositivo
anticentelhas
fig. 30
válvula de borboleta
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