Lavorwash 160F Manual Para El Usuario página 129

III. O MOTOR NÃO GIRA FAVORAVELMENTE
PROBLEMA
O motor ressoa.
Combustão anómala.
O motor não arranca por fal-
ta de centelha.
IV. PARAGEM IMPREVISTA DURANTE O FUNCIONAMENTO
PROBLEMA
O motor se detém re-
pentinamente duran-
te o funcionamento.
CAUSA
Pistão, cilindro ou faixa elástica ex-
cessivamente desgastados.
Cavilha de êmbolo e orifícioexcessi-
vamente desgastados.
Tirante da cabeça desgastado.
Rolamento de esferas veio de mani-
velas desgastado.
Motor sobreaquecido.
Excessos de detritos de carbono na
câmera de combustão.
Gasolina inadequada e de inferior
qualidade.
Presença de água no compartimen-
to.
Espaço livre dos electrodos da vela
inadequado.
Temporização incorrecta.
Defeito da bobina de indução ou
problema similar.
CAUSA
Sistema de ali- Gasolina escassa.
mentação de
Carburador obstruído.
combustível.
Perdas na bóia.
Válvula de agulha obstruída.
Sistema de ig- Vela desgastada ou curto-cir-
nição cuitada por causa de depósi-
tos de carbono.
Eléctrodo lateral da vela des-
conectado.
Fio de alta tensão desconec-
tado.
Óleo do motor insuficiente
no cárter.
Bobina de arranque queima-
da ou curto-circuitada.
Fio de massa no cárter do motor. Isolá-lo.
Outro. O cilindro é puxado mas a
válvula cai.
SOLUÇÃO
Substituir os elementos des-
gastados.
Substituir o pistão ou a cavilha
de êmbolo.
Substituir o tirante.
Substituir o rolamento.
Identificar o defeito.
Limpar.
Substituir com gasolina ade-
quada.
Secá-la.
Regular.
Regular.
Controlar e substituir os com-
ponentes defeituosos.
SOLUÇÃO
Proceder ao abastecimento.
Controlar e purgar as tuba-
gens do combustível.
Reparar.
Desmontar a câmera da bóia
e limpar.
Substituir a vela.
Substituir a vela e remover o
eléctrodo.
Conectá-lo.
Completar até a marca de
nível máximo.
Substitui-la.
Reparar ou substituir as par-
tes danificadas.
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