Sobrecalentamiento Del Motor; Ruidos Anómalos Durante El Funcionamiento Del Motor - Lavorwash 160F Manual Para El Usuario

V. SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
ES
PROBLEMA
Motor sobrecalen-
tado.
NOTA
El motor debe funcionar a determinadas temperaturas Generalmente, la temperatura en el
escape está comprendida entre 80 y 100° C, mientras que la temperatura del cárter es de unos
60° C debajo de la bobina. Si las temperaturas superan dichos límites, significa que el motor
está excesivamente caliente.
VI. RUIDOS ANÓMALOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
PROBLEMA
Ruido de golpes o de
"martilleo" de los pis-
tones.
Ruidos metálicos
combustión anómala.
Otros.
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CAUSA
Tiempo de encendido incorrecto.
Alimentación del aire motor insuficiente.
Tubo de escape obstruido.
El control del flujo pierde.
Suciedad o detritos entre los ventilado-
res de refrigeración.
El ventilador de refrigeración está mal
instalado o no funciona.
Cilindro, pistón o franja elástica desgas-
tados y permiten un flujo de aire entre el
cilindro y el cárter motor.
La deformación del tirante ocasiona un
desgaste lateral del pistón o del cilindro.
La regulación incorrecta de la velocidad
del motor produce una velocidad de ro-
tación excesiva.
Cojinete del cigüeñal quemado.
CAUSA
Pistón, franja elástica o cilindro desgasta-
dos.
Tirante, perno del embolo u orificio des-
gastados.
Cojinete de bancada cigüeñal desgastado. Sustituir.
Franja elástica rota.
y Excesivos residuos de carbono en la cáma-
ra de combustión.
Insuficiente espacio libre de los electrodos
de la bujía.
Motor mojado de carburante.
Gasolina inadecuada.
Motor sobrecalentado.
Juego de la válvula incorrecto.
Volante no conectado fuertemente al cár-
ter motor.
REMEDIO
Regular el anticipo adecuadamente.
Reponer el nivel.
Purgar el tubo de escape.
Reparar las pérdidas.
Limpiar.
Volver a instalarlo.
Sustituir los tirantes.
Sustituir las partes desgastadas.
Regular la velocidad del motor me-
diante el regulador de velocidad.
Sustituir el cojinete de bancada.
REMEDIO
Sustituir los componentes des-
gastados.
Sustituir los componentes des-
gastados.
Sustituir.
Eliminar los residuos de carbo-
no.
Regular adecuadamente el es-
pacio libre.
Revisar algunos componentes
como el carburador.
Cambiar la gasolina.
Encontrar la causa.
Regular el juego de la válvula.
Conectarlo fuertemente.