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4.2.3. DESCANSOS DE RODAMIENTO
LUBRICADOS A ACEITE
4
1
2
3
4.2.3.1. INSTRUCCIONES DELUBRICACIÓN
Retirada del aceite
Cuando es necesario efectuar el cambio del aceite
del descanso, remueva la tapa de la salida de
aceite (3) y deje salir el aceite completamente.
Para inserción de aceite en el descanso:
Cierre la salida de aceite con la tapa (3).
-
Remueva la tapa de la entrada de aceite o
-
filtrador (1) (si hay).
Coloque el aceite especificado hasta el nivel
-
indicado en el visor de aceite.
NOTAS:
1) Todos los agujeros roscados no usados deben
estar
cerrados
por
conexión debe presentar vaciamiento.
2) El nivel de aceite es alcanzado cuando el
lubricante puede ser visto aproximadamente
en el medio del visor de nivel.
3) El uso de mayor cantidad de aceite no
perjudica el descanso, pero puede ocasionar
vaciamientos a través de las vedas de eje.
Tipo de aceite - El tipo y cantidad de aceite a
ser utilizado están especificados en la tarjeta de
características fijada en el motor cerca del
descanso.
Cambio del aceite - El cambio del aceite de los
descansos debe ser efectuado obedeciendo la
tabla abajo, de acuerdo con la temperatura de
trabajo del rodamiento:
Abajo de 75ºC
Entre 75 y 80ºC = 16.000 horas
Entre 80 y 85ºC = 12.000 horas
Entre 85 y 90ºC = 8.000 horas
Entre 90 y 95ºC = 6.000 horas
Entre 95 y 100ºC = 4.000 horas
IMPORTANTE:
La vida útil de los descansos depende de sus
condiciones de operación, de las condiciones de
operación del motor y de los procedimientos
seguidos por el personal de mantenimiento.
Las
siguientes
recomendaciones
observadas:
El aceite seleccionado para la aplicación debe
-
tener
la
viscosidad
temperatura de operación del descanso. El tipo
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
1- Entrada de aceite
2- Visor de nivel de aceite
3- Salida de aceite
4- Detector de temperatura
enchufes
y
ninguna
= 20.000 horas
deben
ser
adecuada
para
de aceite recomendado por WEG ya considera
estos criterios.
Cantidad
-
damnificar el descanso.
El nivel de aceite mínimo recomendado es
-
alcanzado cuando el lubricante puede ser visto
en la parte inferior del visor de nivel de aceite,
con el motor parado.
El
inspeccionado
debe permanecer en medio al
visor de nivel de aceite.
4.2.3.2. OPERACIÓN DE LOS DESCANSOS
La
operación
descansos de rodamiento lubricado a aceite es
similar a de motores equipados con descansos de
rodamiento a grasa.
La arranque del sistema debe ser acompañada
cuidadosamente, así como las primeras horas de
operación. Antes de la arranque verifique:
-
Si el aceite utilizado está de acuerdo con el
especificado en la tarjeta de características.
-
Las características del lubricante
-
El nivel de aceite.
-
Las
temperaturas
ajustadas para el descanso.
Durante el primero arranque se debe quedar
atento para vibraciones o ruidos. Caso el
descanso no trabaje de manera silenciosa y
uniforme
el
inmediatamente.
El motor debe operar durante varias horas hasta
que la temperatura de los descansos se estabilice
adentro de los límites citados anteriormente. Caso
ocurra una sobre elevación de temperatura el
motor deberá ser desconectado y los descansos y
sensores de temperatura chequeados. Después
de alcanzada la temperatura de trabajo de los
descansos cheque si no hay vaciamiento de aceite
por los enchufes, juntas o por la punta de eje.
4.2.3.3. AJUSTE DE LAS PROTECCIONES
Cada descanso está equipado con un detector de
temperatura (4) tipo PT100. Este dispositivo
deberá ser conectado a un tablero de control con
la función de indicar sobre calentamientos y de
proteger el descanso de daños debido a operación
con temperatura elevada.
IMPORTANTE:
temperaturas deben ser ajustadas en
el sistema de protección del descanso:
ALARMA 110ºC / PARADA 120ºC
La temperatura para alarma deberá
ser ajustada en 10ºC arriba de la
la
temperatura de régimen de trabajo, no
ultrapasando el límite de 110ºC.
45
insuficiente
de
aceite
nivel
de
aceite
diariamente
de
motores
equipados
de
alarma
motor
debe
ser
desconectado
Las
puede
debe
ser
y
con
y
parada
siguientes
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