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3H50, 4H50
Procedimiento
Paso
1
2
8.2.9 Comprobar y ajustar la tensión de la correa
Modelo sin compresor de climatización
La siguiente descripción solamente se refiere a motores sin compresor de
climatización.
En el modelo con compresor de climatización, un tensor de correa con ten-
sión previa por resorte se encarga de que la tensión de la correa siempre
sea la correcta. En este punto se puede omitir la comprobación de la tensión
de la correa. Para más detalles, ver capítulo 8.2.10 Cambiar la correa poly
"V", página 96, apartado Recorrido de la correa.
Indicación de seguridad
HATZ
Actividad
Comprobar la presencia de los siguientes daños en la correa
Poly "V" (2):
▪ Grietas horizontales en el lomo de la correa.
▪ Deshilachado lateral.
▪ Acumulación de suciedad entre los dientes.
▪ Suciedad aceitosa.
▪ Grietas horizontales en varios dientes.
▪ Dientes rajados.
Si aparecen uno o varios de estos daños, sustituir inmediata-
mente la correa Poly "V" (ver capítulo 8.2.10 Cambiar la correa
poly "V", página 96).
Volver a montar la protección de correa.
ATENCIÓN
Peligro de quemaduras.
Al realizar trabajos en el motor caliente existe peligro de quema-
duras.
▪
Dejar enfriar el motor antes de proceder a las tareas de
mantenimiento.
Manual
Mantenimiento
93
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