Frenos; Frenada De Emergencia; Descensos Prolongados; Frenos Húmedos Y Sucios - BMW Motorrad F 850 GS Manual De Instrucciones

Frenos

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¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
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más corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribución dinámica de la carga
varía entre la rueda delantera y
la trasera. Cuanto mayor es la
fuerza de frenado ejercida, más
carga se aplica sobre la rueda
delantera. Cuanto mayor es la
carga en la rueda, más fuerza de
z
frenado puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de
frenado más corto, el freno de
la rueda delantera debe accio-
narse de forma ininterrumpida y
aplicando una fuerza creciente.
De este modo se aprovecha de
forma óptima el incremento di-
námico de carga en la rueda
delantera. Asimismo, el embra-
gue debe accionarse al mismo
tiempo. En los ejercicios de "fre-
nado violento" practicados con
frecuencia, en los que la presión
de frenado se genera rápida-
mente y con plena intensidad, la
distribución dinámica de la carga
no puede seguir el aumento del
retardo y la fuerza de frenado no
se puede transferir completa-
mente a la calzada. Esto puede
hacer que la rueda delantera se
bloquee.
El bloqueo de la rueda delantera
se impide por medio del ABS
BMW Motorrad.

Frenada de emergencia

Si se frena con fuerza a veloci-
dades superiores a 50 km/h, se
ejecuta un rápido parpadeo de la
luz de freno para alertar adicio-
nalmente a los usuarios de la vía
pública que circulan por detrás.
Si se frena hasta una velocidad
inferior a 15 km/h, se activa el
sistema de intermitentes de ad-
vertencia. A partir de una velo-
cidad de 20 km/h, se vuelve a
desconectar automáticamente el
sistema de intermitentes de ad-
vertencia.

Descensos prolongados

ADVERTENCIA
Frenar exclusivamente con el
freno de la rueda trasera du-
rante descensos prolongados
Pérdida de efecto de frenado,
destrucción de los frenos por
sobrecalentamiento
Accionar los frenos de las rue-
das delantera y trasera y utilizar
el freno del motor.
Frenos húmedos y sucios
La humedad y la suciedad en
los discos de freno y las pastillas
reducen el efecto de frenado.
El efecto de frenado puede verse
reducido o retardado en las si-
guientes situaciones: