TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO
TAREAS URGENTES DE CONTROL Y CUIDADO A REALIZAR POR EL CONDUCTOR O. UN MECÁNICO
Comprobar el nivel del aceite del cambio
Comprobar el nivel del líquido refrigerante
Comprobar el nivel del líquido de frenos
Comprobar el deterioro de los forros del freno
Revisar el efecto de freno
Engrasar y ajustar los gascable y las tuercas de radio
Desmontar y limpiar regularmente el manguito antipolvo de las horquillas telescópicas
Sangrar la botella de la horquilla regularmente
Limpiar y engrasar la cadena, revisar la tensión según el uso
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire
Comprobar el desgaste y la presión de los neumáticos
Comprobar posibles fugas de los tubos de carburante
Vaciar y limpiar la cámara del flotador
Comprobbar la fácil operación de todos los elementos
Tratar las piezas de metal (a excepción de los sistemas de freno y escape), previamente
bruñidas con una base de cera, con un producto anticorrosivo
Tratar todas las conexiones eléctricas de clavijas con spray anti-humedad
Comprobar regularmente el ajuste de todos los tornillos, tuercas y clemas de latiguillo
TRABAJOS IMPORTANTES DE MANTENIMIENTO QUE SE DEBEN EFECTUAR CON PEDIDO SEPARADO ADICIONAL.
Examinar el desgaste de membrana de admisión
Desgaste de los discos de embrague
Examinar la longitud de los muelles del embrague
Examinar el desgaste del cilindro y el pistón
Examinar el salto gorrón del cigüeñal
Examinar el juego radial del rodamiento del pie de biela
Examinar el juego radial del rodamiento del bulón de pistón
Examinar el desgaste del rodamiento principal del cigüeñal
Cambiar el cigüeñal y el rodamiento del pie de biela
Examinar el desgaste del cambio de marchas completo incl. el rodillo y el rodamiento
Mantenimiento completo de la horquilla
Mantenimiento completo del amortiguador
Limpiar y engrasar el soporte basculante
Limpiar y engrasar el cojinete pipa de dirección y las gomas de junta
Limpiar y ajustar el carburador
Cambiar el aceite del embrague hidráulico
Cambiar el líquido de frenos
ADVERTENCIA: Si se determina durante el control que están superadas los tolerancias correspondientes, se deben reemplazar los
componentes afectados.
El rendimiento de carrera para los intervalos de inspección no debe exceder más de 5 horas por ningún motivo. Los trabajos de manu-
tención del taller especializado KTM-no sustituyen los trabajos de control y servicio del motociclista!
ADVERTENCIA: Para el cumplimiento exacto de los intervalos de servicio está a disposición un cuentahoras de operación en su taller
especializado KTM con el número de art.: SXS05450600.
»
antes de
cada
después
puesta en
de cada
marcha
limpieza
después de
cada 20 horas
cuando
se utilice
todo
1 vez
terreno
por año
después de
mínimo una
cada 40 horas
vez por año
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