Controlar La Tensión De La Cadena; Ajuste De La Tensión De La Cadena; Mantenimiento De La Cadena; Mantenimiento De La Cadena (Xc) - KTM 65 SX 2008 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Controlar la tensión de la cadena.
Para hacer ésto, colocar la motocicleta sobre el caballete plug-in.
Presione la cadena en la terminación superior del patín de la cadena hacia
abajo.La distancia entre la cadena y el basculante debe ser de aprox. 3 mm.
La parte inferior de la cadena debe ser a la vez tensionada.
– Si la cadena está demasiado tensa, los elementos de la transmisión secun-
daria, cadena, corona de la cadena, piñon, etc, son sometidos a una pre-
sión cuyo resultado es un desgaste prematuro e incluso la rotura de la
misma.
– Si por el contrario la tensión es insuficiente, la cadena puede salirse de
la corona y bloquear la rueda trasera o dañar el motor.
– En cualquiera de los dos casos se puede perder fácilmene el control de
la motocicleta.
Ajuste de la tensión de la cadena
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Aflojar la tuerca hexagonal [1], aflojar las contratuercas [2] de los dos lados
y girar los tornillos tensores [3] a la izquierda y a la derecha de la misma
manera, apretar las contratuercas [2].
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Antes de apretar las dos contratuerca hexagonales [1] verifiquen si el ten-
sorde cadenas [4] da en los tornillos tensores [3] y si la rueda trasera está
alineada con la rueda delantera.
Apretar las tuercas hexagonales [1] con 40 Nm.
– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan
corregir el par de arranque por un taller especializado KTM lo más pronto
posible. Un eje de quita y pon flojo puede traer consigo una falta de esta-
bilidad en la conducción de su motocicleta.
– Apriete la tuerca a su adecuado par de apriete. Si el eje no está bien fijado
provoca inestabilidad en la conducción.
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Mantenimiento de la cadena (SX)
Para una larga duración de la cadena, el mantenimiento es muy importante.
Las cadenas sin aros tóricos deben ser limpiadas con petróleo y después lubri-
ficadas con procuctos especiales (Motorex Chainlube 622).

Mantenimiento de la cadena (XC)

El mantenimiento de la cadena anillo O está reducido a un mínimo. Enjuagar
la suciedad gruesa con mucha agua. Antes de cada lubricación se deben qui-
tar los remanentes de lubricante usados (Motorex Chain Clean 611). Después
del secado utilizar un spray de cadena especialmente apropiado para la cade-
nas anillo O (Motorex Chainlube 622).
Haga la lubrificación de la cadena de modo que no toque el neumático ni el
disco de freno, ya que podría verse afectada la adherencia al suelo del mismo
y verse notablemente reducida la acción del freno.
Cuando monte el enganche de cadena, el lado cerrado ha de ir montado en
el sentido de la marcha.
Controle también el estado de los piñones, de la corona y de la guía de la
corona, sustituyéndolas si es necesario.
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