vocar que el cable se queme o
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arranque
tiene que ser de 12 V.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar la tapa de la batería
(
143).
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Con el cable de ayuda al arran-
que rojo, unir el polo positivo 2
de la batería descargada con
el polo positivo de la batería de
ayuda.
Conectar el cable negro al polo
negativo 1 de la batería de
ayuda y a continuación al polo
negativo de la batería descar-
gada.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
que proporciona la corriente.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descargada
de la forma habitual. Si el in-
tento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repe-
tir el intento a fin de proteger
el arrancador y la batería de
ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
del polo negativo y, a continua-
ción, el cable del polo positivo.
Para arrancar el motor, no
utilizar sprays de ayuda
al arranque ni otros medios
similares.
Montar el asiento del conduc-
tor (
85).
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z