Ajuste Electrónico Del Tren De Rodaje; Ajustar La Amortiguación En La Rueda Trasera; Opciones De Ajuste - BMW Motorrad R 1200RT Manual De Instrucciones

ción del pretensado requiere
4
una más suave.
68 Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Llevar a cabo el ajuste de
la amortiguación del lado
izquierdo del vehículo.
z
Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido de las agujas del re-
loj para aumentar la amortigua-
ción.
Girar el tornillo de ajuste 1 en
el sentido contrario al de las
agujas del reloj para reducir la
amortiguación.
Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
sin Dynamic ESA EO
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope;
luego, girar en sentido contra-
rio hasta oír 6 clics (Modo en
solitario sin carga)
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope;
luego, girar en sentido contra-
rio hasta oír 4 clics (Modo en
solitario con carga)
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope;
luego, girar en sentido contra-
rio hasta oír 2 clics (Modo con
acompañante con carga)
Ajuste electrónico del
tren de rodaje
EO
con Dynamic ESA

Opciones de ajuste

Con ayuda del sistema electró-
nico del tren de rodaje Dynamic
ESA es posible adaptar la mo-
tocicleta de forma cómoda a la
carga y el estado de la carretera.
Dynamic ESA detecta, a través
de los sensores de nivel de al-
tura, los movimientos en el tren
de rodaje y reacciona, ajustando
las válvulas del amortiguador. El
tren de rodaje se adapta a las
condiciones del suelo.
A partir del ajuste básico (NOR-
MAL), la amortiguación tam-
bién se puede ajustar más dura
(HARD) o más suave (SOFT).